1)過期交單

交單時間超過信用證規定的有效期或交單期，或超過提單日后21天，這是經常出現的不符點，如果確實無法補救，只好按不符點出單。有的受益人請求銀行倒簽議付日以表示在規定的時間內交單，這是一種弄虛作假的行為，應盡量避免。

2)提交的單證種類或份數不夠

這往往是由于受益人疏忽或看錯份數，應要求受益人補齊。

3)單證內容不全或有空白頁

這可能是由于制單時復寫紙未墊好或漏墊，致使部分內容無法打印出來。出現這種情況時，應將內容補全或另補新頁。

4)受益人出具的單證漏蓋

受益人章在信用證要求簽章的情況下，應要求受益人補蓋。如議付行備有受益人章，銀行代補亦可。

5)單證中有錯字、漏字單證中錯字、漏字現象時有發生，有些是出現在名稱、地址、數字等關鍵部位，出現這種錯誤必須進行修改、更正或補注。

6)計算上的錯誤

例如，貨物價值、毛凈重、尺碼、包裝件數或貨物數量等都有可能出現這種情況。受益人在更正之前應進行驗證并計算出正確的結果。

7)單證未按規定手簽

信用證要求單證手簽，而提供的單證卻是蓋章。更正的辦法是可以在圖章旁邊另加手簽?或重制單證，但這都必須要求簽字人重簽。有時受益人與出單人不在一地，往返簽字很麻煩，有的受益人用描原蓋章筆跡的方法作技術處理。這樣做雖然有時也能解決問題。但不應提倡和效仿，而且也有個別拒付現象。最好的辦法還是認真領會信用證條款的含義，做到萬無一失。

8)車證內容編排不合理、不妥當

單證內容編排不合理、不妥當，這對初做此項業務的人來說比較普遍，他們不知道單據內應該陳述哪些內容及順序如何安排。有的內容過多，羅列許多信用證沒有的內容；有的內容過少，信用證規定的內容沒有得到完全反映。內容的安排有很大的隨意性，看不出輕重主次和思維上的邏輯性。對于這些問題應視情況加以處理。凡信用證上有的或者應在規定單據內反映的內容必須反映；多余的內容可通融接受，但受益人以后制單應盡量精簡。排列順序不合理也不一定退回重制，但這必競是衡量單證的重要標準，制單人員應掌握一般規律。

9)單證上涂改過多、修改方式不得體

單證上涂改的地方過多，修改方式不得體，涂涂抹抹，有的頁角折皺翻卷，很不雅觀。這種作風應該改變，嚴格來講，涂改在3處以上就應重制單據。

l0)單據修改之后不加手簽或更正章證實

單據修改之后不加手簽或更正章證實，嚴格來講，這種修改缺乏足夠的法律效力，應是無效的，因為不符合手續。所以，凡修改之處均應加手簽或加蓋更正章。

11)單據與單據之間缺乏互相關聯的機制

例如，受益人自行出具的單據通常使用發票號相聯系，運輸單據、保險單據與發票之間通常是以嘜頭相聯系，運輸部門出具的提單、證明、收據等通常以提單號相聯系，等等。沒有關聯機制的單據雖然也可以接受，但手續不嚴密。