中國有幾個自由貿易港 自貿港和自貿區之間區別介紹？

自由貿易港是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區。


自由貿易港

自由貿易港是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區。對進出港區的全部或大部分貨物免征關稅，并且準許在自由港內，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業務活動。

目前排名世界集裝箱港口中轉量第一、第二位的新加坡港、中國香港，均實施自由港政策，吸引大量集裝箱前去中轉，奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位。

我國僅有且最成功的自由貿易港就是香港了，香港的自貿港可以概括為兩個字——自由。首先，整個香港行政區，就是一個自由貿易港，除了四個稅號（酒類、煙草與香煙、碳氫油類、甲醇）以外的所有貨物的進出都可以享受零關稅。其次，在香港設立任何形式的公司所需要的注冊成本很低，外商投資者可以持股100%，更重要的是所有的資金都可以進出。

事實上，香港已經連續23年被美國傳統基金會評為“全球最自由經濟體”，對我國建設自貿港的參考價值非常高。我國目前已經提交自貿港建設相關方案的，是上海和寧波，但在投資、建設環境上，都與香港、新加坡等有一定差距。




自由貿易區

自由貿易區(Free Trade Area)，是指簽訂自由貿易協定的成員國相互徹底取消商品貿易中的關稅和數量限制，使商品在各成員國之間可以自由流動。但是，各成員國仍保持自己對來自非成員國進口商品的限制政策。

有的自由貿易區只對部分商品實行自由貿易，如“歐洲自由貿易聯盟”內的自由貿易商品只限于工業品，而不包括農產品。這種自由貿易區被稱為“工業自由貿易區”。有的自由貿易區對全部商品實行自由貿易，如“拉丁美洲自由貿易協會“和“北美自由貿易區”，對區內所有的工農業產品的貿易往來都免除關稅和數量限制。

2013年9月，我國建立了首個自由貿易試驗區（Pilot Free Trade Zone），即上海自貿試驗區。此后，陸陸續續已經發展到11個自貿試驗區，包括天津、廣東、福建自貿試驗區等。在這些自貿試驗區范圍內，往往包含一個或者多個具有保稅功能的海關特殊監管區。


貿易區和貿易港

設立海關特殊監管區的目的，毫無疑問，是為了減輕企業的關稅負擔，促進國際間的貿易往來。在我國，保稅區、綜合保稅區、保稅物流中心等都屬于各種形式的海關特殊監管區。

舉個例子。美國的企業A想要出口商品給中國的企業B，如果是在普通的口岸，按照兩國在世貿組織下的關稅減讓表，進口商B在進口時必須要支付一定的關稅給中國政府，并且辦理手續可能相當復雜。

但如果在海關特殊監管區例如綜合保稅區，B企業則可能享受相應的保稅待遇。也就是說，區內陳列、加工，這些商品都不用繳納關稅，只有離開這些區域進入內地才需要繳納關稅。

說白了，就是要在現有某些自貿試驗區以及其包含的自由區的基礎上，對標國際最高水平，建立高標準的對外開放區域，立志成為全球貿易樞紐中心。基于此，自貿港也常被視為自貿試驗區的“升級版”。