深圳國(guó)際空運(yùn)，四大國(guó)際快遞的時(shí)效參考：

DHL國(guó)際快遞：速度快，有不排倉(cāng)渠道，去歐美一般3個(gè)工作日，到東南亞一般2個(gè)工作日，可送達(dá)國(guó)家網(wǎng)點(diǎn)比較多，查詢(xún)網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新也比較及時(shí)，小貨的價(jià)格會(huì)比UPS便宜，主打歐美、東南亞、澳新，服務(wù)國(guó)家比較齊全，走貨性質(zhì)較廣，可接不超功率純電池，正規(guī)品名出貨

UPS國(guó)際快遞：主打大陸、香港UPS大貨及香港歐美小貨，加拿大、英有直發(fā)包稅，有不排倉(cāng)渠道，平時(shí)不排航班的情況去美國(guó)的話，差不多48個(gè)小時(shí)能到達(dá)，走貨限制也較松，有特定渠道可以走敏感貨，比如貨妝品，食品等，可接超功率和不超功率純電池，正規(guī)品名出貨。

FedEx國(guó)際快遞：歐洲小貨，歐美大貨，美國(guó)淡季的時(shí)效較快，其它國(guó)家相對(duì)DHL和UPS較慢

TNT國(guó)際快遞：優(yōu)勢(shì)點(diǎn)主要在歐洲大小貨，中東及澳新大貨!時(shí)效相比其它快遞也是較慢，后面被FedEx收購(gòu)。













深圳國(guó)際快遞敏感貨國(guó)際快遞專(zhuān)線：

忠迅國(guó)際物流整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)物流資源，自主開(kāi)辟了空運(yùn)專(zhuān)線，海運(yùn)專(zhuān)線，卡航專(zhuān)線，鐵路專(zhuān)線等優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流專(zhuān)線。如美國(guó)專(zhuān)線，歐洲專(zhuān)線、英國(guó)專(zhuān)線、德國(guó)專(zhuān)線、法國(guó)專(zhuān)線、意大利專(zhuān)線、西班牙專(zhuān)線，日本專(zhuān)線，加拿大專(zhuān)線，俄羅斯專(zhuān)線，烏克蘭專(zhuān)線，土耳其專(zhuān)線，以色列專(zhuān)線，巴西專(zhuān)線，中東專(zhuān)線等。價(jià)格實(shí)惠，時(shí)效快捷，雙清包稅。

深圳國(guó)際快遞敏感貨，可穩(wěn)定走，紡織品，帶電池產(chǎn)品、移動(dòng)電源、純電池產(chǎn)品，電子煙，化妝品、廚房刀具，指甲膠，膏體化妝品，面膜，成人用品等特貨。




深圳國(guó)際空運(yùn)國(guó)際快遞最重要的組成部分有EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT、ARAMEX等快遞業(yè)“巨頭”的主營(yíng)業(yè)務(wù)，每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長(zhǎng)，在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易工作中發(fā)揮了舉足輕重的作用，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)融入全球一體化作出了貢獻(xiàn)，取得了令人矚目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。




深圳國(guó)際空運(yùn)現(xiàn)代航空快遞，是傳統(tǒng)航空貨運(yùn)的發(fā)展和延續(xù)，是從航空貨運(yùn)代理業(yè)派生出來(lái)的。因此，要了解和掌握國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，還應(yīng)學(xué)習(xí)與國(guó)際貨代有關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)。