深圳——萬象

12月3日下午5時許，伴隨悠長的汽笛聲，一列滿載35個集裝箱出口貨物的“灣區號”中老國際班列（深圳-老撾）從國家物流樞紐平湖南站緩緩駛出。

到達云南昆明后，它將沿著新開通的中老鐵路行駛，經磨憨口岸出境，預計4天后抵達老撾萬象。

本趟列車是中老鐵路通車后，全國首批開往老撾的國際班列之一，也是深圳首趟開往老撾的國際班列。

未來大灣區企業貨物，可通過老撾萬象換乘中轉，直達新馬泰。

據悉，本趟列車貨值732萬元，主要貨物為大灣區集結的燈具、電飯鍋、電熱水壺等電器產品、輕工類跨境電商類貨物。

深圳的國際班列開往東盟有哪些標志性意義呢？

一、大灣區企業在“家門口”就可裝貨發運

“深圳-老撾萬象”班列是深圳市交通運輸局、深圳海關、招商局集團、中國外運股份有限公司、廣鐵集團、深圳國際控股有限公司攜手打造的新通道，幫助“一帶一路”沿線國家實現陸海聯通。

該班列開通后，粵港澳大灣區的企業尤其是深圳及周邊的制造業集群用戶，在家門口就可以裝貨發運。這為企業走進東盟、深耕東盟、扎根東盟提供了一個全新的物流通道解決方案、一個安全高效的供應鏈保障解決方案。

正值中老建交60周年、中老鐵路正式開通及RCEP即將生效之際，“深圳-老撾”國際班列開行，有助于促進我國與老撾以及東盟各國的貿易往來，推動地區經濟持續蓬勃發展，助力中國與東盟的經貿合作邁向新臺階。

據統計，深圳“灣區號”中歐班列今年前11月，已開行112列，裝載車廂5371節、貨物7.3萬噸、貨值28.7億元，為粵港澳大灣區企業架起了聯通歐洲及絲綢之路經濟帶沿線國家的穩定暢通高效的國際物流“鋼鐵橋梁”。

隨著RCEP協議簽訂、中老鐵路的通車，“灣區號”作為深圳先行示范區建設的重要參與者，將進一步發揮深圳作為銜接“歐洲-東盟”的國際交通樞紐城市作用，利用現有鐵路通道資源打造更多北聯歐亞日韓、南聯東盟的國際鐵路通道，吸引更多歐亞城市加入“一帶一路”建設。

二、多措并舉助力深圳打造海陸空鐵一體化樞紐城市。

為“灣區號”中老國際班列的暢行，深圳海關采取了哪些特別措施？

深圳海關所屬筍崗海關查檢科副科長李曉龍介紹，海關采取“一個提前、兩個優先、三個保障”，多措并舉確保中老班列順利開行。

深圳海關還成立了中老班列的工作專班，提供8小時現場監管以及8小時以外預約加班。此外，卡口也支持全天24小時的自動核放。

下一步結合中老班列，深圳海關還將持續關注首列車開行以后的各方反饋，與平臺公司以及廣鐵一起，把開行的消息更廣泛地傳達出去，讓更多的灣區企業了解并有機會搭乘中老班列出口其產品。

此外，還將依托平湖南鐵路物流樞紐現有的多條通道，將這里打造成聯通歐亞的綜合換乘樞紐。

下一步會嘗試推出“灣區組合拼”產品，實現在多通道、多點、還有業態多場景的立體集拼，助力深圳成為海陸空鐵一體化的樞紐城市。

中老鐵路的建成，從此讓中國昆明到老撾萬象的山不再高，路不再遠，也打造了一條帶動沿線人民創業致富的黃金通道。而深圳“灣區號”中老國際班列的運行，一是將幫助沿線國家實現陸海聯通，推動東盟各國加強貿易往來，二是會進一步凸顯深圳銜接“歐洲-東盟”的國際交通樞紐城市作用，吸引更多歐亞城市加入“一帶一路”建設，不斷拓寬、延長互利共贏的合作之路。