2021年10月自考00090《國際貿易實務一》真題答案




六、案例分析題:本大題共2小題,每小題10分,共20分。

39.我國某出口公司擬向日本商人出售一批貨物于7月20日向對方發盤，限其7月26日前答復，單價為300美元，裝運期為9月。7月22日對方回電接受7月20日發盤，并提出單價為250美元，裝運期可推遲到11月份。我方未表態，于24日與另一買家達成交易。7月25日日商來電表示全部接受我方7月20日發盤，我方立即回電告之貨已售出而日商認為合同已成立，要求我方履行合同否則提出索賠要求。

請問，此合同是否成立？為什么？

答：此合同并未成立。

按《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，在磋商中，有關價格、裝運時間的變更，應視為實

質性變更發盤條件。本案中日商7月22日回電提出了價格和裝運期的變更屬于實質性變更。

因此，日商7月22日回電不是接受，而是一項還盤。之后我方并未對此表態。雖然日商7月25日又來電表示全盤接受我方7月20日的發盤條件，但當7月22日日商回電構成還盤后，我方的7月20日的最初發盤條件已自動失效。因此，該合同不能成立。




40.某公司與外商簽訂出口合同數量16000公噸。買方開來信用證，規定6-9月份分批等量裝運。6、7月份每月運出4000公噸，并分別向銀行交單議付，取得貨款。8月份因貨未備齊拖延至9月裝。賣方憑9月份簽發的單據到銀行議付，遭到拒付。

問銀行的拒付是否有理為什么？

答：銀行拒付是有道理的。

因為銀行只接受符合信用證條款的單據并履行付款義務：否則，銀行將有權拒付;

UCP600號規定：賣方應嚴格按照規定交貨，只要其中一批貨未按規定裝運，信用證自該批貨開始，即告失效。

在本案例中，信用證規定：6、7、8、9月份等量裝運，即每月裝4000公噸，而賣方卻從8月份開始未按信用證規定裝運，造成了提交單據不合格，而且信用證從8月份開始已經失效，所以議付銀行完全有理由拒付。

可根據回答情況酌情給分。

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