一、訂艙

需要提供以下資料

1、 海運托書；

2、 危險品包裝使用鑒定結果單；

3、 危包證

4、 MSDS

注1:托書上注明中英文品名、箱型、危險品級別(CLASS NO.).聯合國危險品編碼(UN

NO.、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報

二、提供申報資料

提前7個工作日(非進口橘提前4個工作日)提供貨物的申報相關資料正本：

1、 危險品包裝使用鑒定結果單，注：不同品名應一一對應；

2、 包裝危險貨物技術說明書；

注1: 根據以上單據，并按照正確的數據、品名、箱型等到海事局進行貨申報，然后再根據貨申報單和裝箱證明書等送船公司進行船申報。

注2：對于循環使用的裝運桶，窗在貨申報前辦理暫時進出口申請，需提供用途說明(為什么要用進口桶)，提供貨物的 CLASS 類別和UN 編號，數量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請。

三、提供危險品報關資料

四、裝箱進港：

進港：危險品進港方式和普貨的送箱是完全不同的，普貨只要港區有對應班輪的開港信息即可進港，危險品則要復雜得多，我們就以上海港為例說一下危險品的送箱流程。危險品送箱可分為兩種，進港和直裝，危險品的進港和普貨不同，部分4.1類/部分6.1類/8類/9類這些危險性較低的危險品安排進港，危險品進港主要依據碼頭的計劃，一般危險品進港計劃都是要晚于普貨開港計劃。其主要原因是為了控制碼頭風險，讓危險品停留在碼頭的時間盡量的少。危險品另一種送箱方式就是車船直裝，車船直裝是集卡車背箱不落地，駛至船邊由吊機直接將集裝箱吊上船，直裝主要針對較高危類的危險品，其目的也是控制風險，集裝箱不在碼頭落箱減小了碼頭的風險，直裝也就是說把高危類別的危險品放在危險品放在船艙的最上面，減小了船和船上其他貨物的風險。

危險品出口，每個環節強調的都是控制風險、安全運輸，只要嚴格按照國際危險貨物運輸規則操作，危險品運輸也可以像普貨一樣安全。

由于危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱，裝箱分兩種方式：

1、 貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫；

2、 到工廠裝箱，貨主需提前準備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標，

如果所裝的貨物一旦漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記，同時拍照取證；

注1：危險品的拖車或者內裝都必須使用具有危險品運輸資格的車隊，費用按照等級來計算。

上海舜欣專注危險品國際貨代多年，系工商局和商務部批準成立的具有無船承運人資質的一級國際貨物運輸代理企業，自成立以來，公司始終秉承‘專業危險品品物流 讓化工聯結世界’的服務宗旨，為客戶承辦危險品海運，空運，進口，ISO TANK，門點拖車，倉儲內裝，報關報檢，危險品物流咨詢和培訓等一站式全程物流服務，是一家專業的危險品國際物流服務方案供應商。如果您有以上需求，歡迎聯系我們官網電話，以及客服人員，期待為您服務！

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