各位看官朋友，最近一定都會被香港暴亂的新聞不斷刷屏吧，近兩個月以來，有關香港暴亂的信息此起彼伏，牽動著所有中華兒女的心。香港的暴亂情況與今年以來的中美貿易戰已經形成疊加效應，對外向出口型企業尤其是珠三角地區的大部分出口企業產生最為直接的影響。

近期以來，我們不斷接到客戶焦急的電話關切和詢問：是否可以繼續從香港安排?？者\進出口業務？香港暴亂是否會影響從香港進出口貨物的安全? 進出口航班及船期是否受到影響？如果貨物在香港轉運途中遇上暴亂行動導致貨物損毀是否能夠得到賠償？

這些問題問得非常好，畢竟每一票進出口貨物都價值不菲，關系著外貿訂單與客戶交期，與進出口企業的利益息息相關。我們有必要關注一下近期關于香港暴亂與香港物流運作方面的新聞報道：

【8·14香港聯機】大公報記者盧靜怡、黃寶儀、方俊明、郭若溪、李昌鴻、李陽波報道：香港機場近日因非法集會陷入停運狀態，不但影響了大量客流，而且導致香港和大灣區大量航空快遞堆積香港機場，貨運業停擺每日損失以億元計算，海外客戶紛紛要求香港和深圳物流商賠償。為保障業務營運，許多物流商不得不將業務暫時轉向廣州、深圳或者澳門機場處理，有受訪港商怒吼，暴亂分子是「自己把自己人給整垮了」。對于機場停運，有內地港商吐苦水，稱香港飛西安兩小時行程因航班取消變成兩天大長征，冀香港年輕人用和平理性的手段表達訴求，不要影響香港社會正常運轉。

從事航空貨運的港資企業、深圳東捷運通集團董事長黃鵬告訴記者，這幾天的香港機場貨都停運或者延誤了，許多海外客戶紛紛來電指責他們，要求他們賠償損失。香港有大量貨運包機業務，一個包機運費就是30萬美元（約合235萬港元），大量航班取消，加上無數客機也運送快遞和貨物，香港貨運每天停擺損失逾億。

暴徒8月13日晚在香港機場客運大樓外砸毀警員私家車的玻璃窗（大公報記者攝）

業界棄港機場或成趨勢

黃鵬表示，自己公司一天損失達10萬元。他們同行在一起都是唉聲嘆氣，許多物流商是一把鼻涕一把淚，認為暴亂分子是自己把自己人給整垮了。他稱，為了應對香港機場停運，他們只有將出口歐美的貨物經深圳、廣州或澳門機場運出，這在未來物流商可能形成趨勢，勢必對香港機場的航運業務帶來較大的沖擊。華南物流商會會長林創標也告訴記者，他們將會選擇從深圳、廣州或者其它內地城市機場將貨物輸送出去。

另一位長期往返香港和內地的港商鐘先生表示留意到香港機場停運消息，對此感到憂心。被問及外貿生意會否受影響，他斬釘截鐵地說：「一定會受影響！出不到貨會影響后續生產計劃?！顾Ｍ愀勰贻p人用和平理性的手段表達訴求，不要影響香港社會正常運轉。

貨運以外，內地與香港間旅客出行亦遭受嚴重影響。13日，內地多家航空公司相繼發布涉及香港航線旅客的變更及退票安排，表示在12日或之前購買機票的受影響旅客，可更改特定時段內前往香港、廣州、深圳、珠海及澳門的進出港航班，或在有效期內免費辦理退票手續。

香港暴亂期間如果繼續從香港安排貨物進出口，將存在以下風險：

一、延誤空運航班、海運船期的風險，耽誤交期，會導致產生超期倉租、柜租等異常物流費用；

二、因嚴重延誤客戶交期，引起客戶投訴甚至賠償要求；

三、因暴亂引起物流停擺，貨物滯留香港，衍生更多不確定性風險；

四、暴亂期間秩序混亂，容易導致貨物損毀或者遺失。

暴亂期間進出口物流風險的應付方案：既然從香港安排進出口物流存在以上風險，朋友們一定想知道有沒有應付方案? 答案：有！

一、 尚未安排出運的進出口貨物，應盡快與國外客戶（或者供應商）溝通，重新籌劃物流方案，選擇從深圳、廣州、東莞等地的國際港口、國際機場安排貨物進出口業務；

二、 已經發往香港的在途貨物，盡量與貨代、物流公司協商能否轉到深圳、廣州、東莞等地的國際港口、國際機場；

三、 已經到香港港口、機場或者倉庫的貨物，與貨代、物流公司密切溝通，選擇暴亂事態相對緩和的時段安排進出口作業，?？者\貨物交倉前一定要提前了解沿途事態及交通狀況，盡量避開事態嚴重的時段、發生嚴重暴亂的路段安排送貨交倉及提貨作業。

四、 要求貨代、物流公司加強貨物安全管理，密切跟蹤進出口物流作業，出現異常及時溝通處理。


如果暴亂期間我們的貨物在香港出現損毀情況，保險公司能賠償嗎？

有客戶朋友很關心，如果萬一暴亂期間我們的貨物在香港出現損毀情況，保險公司能賠償嗎？我們一起先看看保險行業的規定吧！

根據我國的法律汽車保險車損險責任免除：
第六條 以下不論任何原因造成保險車輛損失，保險人均不負責賠償：

(一) 地震、戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用;

(二) 競賽、測試，在營業性維修場所修理、養護期間;

(三) 利用保險車輛從事違法活動；

(四) 駕駛人員飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛；

(五) 保險車輛肇事逃逸；

(六) 駕駛人員有下列情形之一者：

1、無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準駕車型不相符；

2、公安交通管理部門規定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；

3、使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關部門核發的有效操作證；駕駛營業性客車的駕駛人員無國家有關部門核發的有效資格證書。

(七) 非被保險人允許的駕駛人員使用保險車輛；

(八) 保險車輛不具備有效行駛證件。

劃重點：不可抗力（包括但不限于地震、戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用等不可預見、無法抗拒的客觀原因）引起的貨物損失，保險公司不負理賠責任哦!

最后我們相信香港特區政府及國家相關部門有能力、有決心盡快平息香港的暴亂活動，我們也相信香港進出口物流及貿易活動在不久的將來會逐步恢復正常。但是，為規避目前階段可能發生的風險，我們認為采取一定的規避風險的措施還是有必要的。

各位客戶朋友，如果希望咨詢更多的專業信息，請關注“東華供應鏈”微信公眾號，我們可以給您專業的解答，如有需要我們可以協助您設計物流方案，規避國際貿易及物流風險。