【樂風貨運】相信很多做國際海運拼箱的業務員或者有在海運拼箱行業內，多多少少都應該知道一些關于國際拼箱的知識吧，但是小編想說的是如果你可以將這些國際海運的知識都整理一遍，你會發現其中會有你忽視的東西，接下來我們就來匯總說一說國際海運拼箱的知識!


什么是海運拼箱：

一個集裝箱里有2個或2個以上的發貨人的貨，一般都是讓客人直接送貨到倉庫，在倉庫裝箱進港。因為有多個發貨人，所以報關資料也是N票一起報關。

注意點一：

拼箱操作，需要考慮到多票貨的立方數，合理安排的集裝箱空間，裝箱時還需要考慮到貨物的特性，盡量不讓集裝箱空出多余的空間。

注意點二：

如果貨不多，不夠開一個箱子的，那接到貨，外靠給其他同行，讓他們負責拼箱，你只要讓客人把貨送到同行的倉庫，并且將報關資料送到同行那里，讓他們報關就可以了。

海運拼箱的特點：

從實際操作看，拼箱貨的承運方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。

主要原因是由拼箱貨的性質決定的：

不同發貨人和收貨人貨物的集成;拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發貨人和收貨人的貨物所組成。

海運拼箱的倉儲與配載：

無論是貨主自報關或是拼箱公司代理報關，其后單據上有關該票貨物的相關信息如品名、毛重、體積、件數、包裝、嘜頭等要錄入到電腦里，形成一份電子文檔，公司的業務部、貨運站、財務部等根據該票貨物的流程不斷從電腦中提取，補充信息，直到貨物安全抵達目的港，收貨人順利提取貨物，并將該信息反饋到發貨人，客戶服務部進一步確認該票貨物沒有發生任何誤差為止。

海運拼箱出口巧安排：

在實際操作中，不論其實力如何，貨運代理公司往往都以丈量貨物尺碼的手段來獲取額外利潤!所以每當貨物送到指定倉庫時，現場收貨人都會當著送貨人的面，一箱一箱丈量貨物的外包裝，并要求磅貨人員簽字確認，由于漲尺碼和工廠無直接經濟利益關系，送貨員一般都會簽字。