空運和國際快遞體積重量怎么計算?這是我們經常被問到的一個問題。

什么是體積重量 (Volume weight)？

體積重量是對于低密度的貨物，用貨物體積的大小來計算其重量。航空公司規定，貨物的重量分為兩種，一種是貨物的實際重量，另一種是體積重量。實際重量這個好理解，就是貨物經過稱量得出來的重量就是實際毛重（Gross weight），體積重則是通過貨物的尺寸數據按公式得出來的重量。

為什么有體積重量？

由于國際航空/快遞是將貨物放在貨艙中，絕大多數的走空運/快遞貨物都是高貨值的輕工/電子產品，這類貨物占據的空間大，但是重量卻很輕，按照實際重量來計算貨物運費，則會不合理，所以國際空運/快遞規定了體積重量的標準。

航空公司規定，貨物的重量分為實際重量和體積重量，并且哪個重量大就按哪個來算，所以當貨物是泡貨，體積重量大于實際重量的時候就得按體積重量來計算空運費用，總而言之就是體積重量和實際重量取大者作為計費重量(Chargable Weight)。比如空運棉花等貨物，體積重將會遠遠大于實際重量，屬于泡貨，所以就要按體積重量來作為計費重量。

空運體積重量計算公式

上文已提到，體積重的計算是有一個公式如下：

長度（cm）X寬度（cm）X高度（cm）/6000=以公斤為單位的體積重量。比如，一件貨物長、寬、高都為100cm，通過公式計算該貨物的空運體積重量為167公斤，也就是說1立方的貨物的空運體積重量為167公斤。

通過測量貨物的長寬高（以cm為單位）計算出貨物的體積，然后除以6000，這就是空運體積重量了。

快遞公司對體積重量的計算則稍有差別。

計算方法如下（長度（cm）X寬度（cm）X高度（cm）/5000=以公斤為單位的體積重量，1立方的貨物的空運體積重量為200公斤）


空運對于有輕貨與重貨的情況下的空運計費重量算法

在集中托運的情況下，同一運單項下會有多件貨物，其中有重貨也有輕貨，此時貨物的計費重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個計算。

也就是首先計算這一整批貨物總的實際毛重；

其次，計算該批貨物的總體積，并求出體積重量；

然后，比較兩個數值，并以高的作為該批貨物的計費重量。


國際快遞對于有輕貨與重貨的情況下的空運計費重量算法

在集中托運的情況下，同一運單項下會有多件貨物，其中有重貨也有輕貨，快遞公司則會根據單件貨物的數據來衡量，例如有兩件貨，一件重貨一件輕貨，

其中有一件貨物 50cm*50cm*50cm 20kgs ，計費重按25KG計算，

另外有一件貨物 50cm*50cm*50cm/30KG，該件貨物計費重 30KG，

計費重：共計 55KGS

如何節省空運/快遞物流運費

一、在打包時，要注意貨物的擺放和空間利用，做到合理的裝載。尤其是卡板貨，做外包裝前就要規劃好外箱的尺寸。

二、如果貨物有重貨也有輕貨，如果走空運，盡量一起出貨，走快遞或者空派/海派等方式，則在不超重和超尺寸的前提下盡量合箱，可減少一些運費。

三、與貨代詢價時告知您貨物的貨型，以及所要求的抵港時效，更方便貨代提供到貼合您要求，更準確更優質的價格。