2020年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》歷年真題及詳解

2004年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2005年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2006年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2007年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2008年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2009年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2010年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2011年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2012年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2013年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2014年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2015年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2016年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2017年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解
2018年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解

內(nèi)容簡介



本書收錄了國際貨運代理考試國際貨運代理專業(yè)英語科目2004～2018年的考試真題，并提供答案及解析。本書歷年真題的答案及解析根據(jù)指定教材及國際貨運代理考試大綱精心編寫而成，解題思路清晰、答案翔實，突出難度分析，對常考知識點進(jìn)行了歸納整理，對參加國際貨運代理考試國際貨運代理專業(yè)英語考試科目的考生具有較大的參考價值。
本書提供電子書及紙質(zhì)書，方便對照復(fù)習(xí)。

電子書產(chǎn)品界面及功能



1．電子書產(chǎn)品（電子書、題庫、視頻、錄屏、全套等），非實物，一旦購買無法退換。
2．購買后可在手機、電腦、平板等多種平臺同步使用。

以下圖片為電子書產(chǎn)品界面及功能展示，非本產(chǎn)品內(nèi)容，僅供參考。





試讀（部分內(nèi)容）



2004年國際貨運代理《國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）》真題及詳解

試卷Ⅰ

一、單項選擇題（每題1分，共20分。以下備選答案中只有一項最符合題目要求，不選、錯選均不得分）
1The（　　）is the person or company who has concluded a contract with the shipper for carriage of goods by sea.
A．Shipper
B．Receiver
C．Consignee
D．Carrier
【答案】D查看答案
【解析】海上運輸貨物合同的當(dāng)事人主要是托運人、收貨人和承運人。與托運人訂立海上運輸合同的另一方當(dāng)事人應(yīng)是承運人（Carrier）。A項，Shipper為托運人；BC兩項為收貨人，他們與托運人訂立的合同通常是買賣合同，而不是運輸合同。

2Under the trade term CIP, the（　　）must contract for the cargo transportation insurance.
A．buyer
B．seller
C．consignee
D．carrier
【答案】B查看答案
【解析】根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》，在CIP術(shù)語下，賣方有義務(wù)為買方與保險人訂立貨物運輸保險合同并支付保險費。A項Buyer和C項Consignee通常是在FOB、CFR等術(shù)語下辦理保險業(yè)務(wù)；D項，carrier是承運人，不負(fù)責(zé)辦理保險業(yè)務(wù)。

3The terms “middle” of a month in the letter of credit shall be construed as（　　）.
A．the 1st to the 10th
B．the 11th to the 20th
C．the 5th to the 15th
D．the 21st to the 30th
【答案】B查看答案
【解析】《UCP600》第三條規(guī)定，術(shù)語“月初”（beginning）、“月中”（middle）和“月末”（end）應(yīng)分別理解為每月1日至10日、11日至20日和21日至月末最后一天，包括起迄日期。

4（　　）is defined as loss arising in the consequence of extraordinary and intentional sacrifice made, or expenses incurred, for the common safety of the ship and cargo.
A．Particular average
B．General average
C．Without average
D．With average
【答案】B查看答案
【解析】共同海損（general average）是指當(dāng)船、貨及其他利益方處于共同危險時，為了共同的安全而由船長人為地采取合理的措施所引起的特殊犧牲和額外的費用。A項，Particular average為單獨海損；C項，Without average為沒有海損；D項，With average為有海損。

5Which of the following risks is not covered by the All Risks coverage of marine cargo transportation insurance?（　　）。
A．delay
B．flood
C．lightning
D．heavy weather
【答案】A查看答案
【解析】海上貨物運輸保險一切險條款承保自然災(zāi)害、意外事故等原因造成的貨物損失，但對于延遲、貨物固有缺陷等原因造成的貨物損失不負(fù)賠償責(zé)任。A項是延遲；B項是洪澇；C項是閃電；D項是惡劣天氣。

6（　　）means that a charterer hires a ship for a particular voyage.
A．Time chartering
B．Voyage chartering
C．Bareboat chartering
D．A＋B＋C
【答案】B查看答案
【解析】B項，航次租船（Voyage chartering）是指由船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位，在指定的港口之間進(jìn)行單向或往返的一個航次或幾個航次用以運輸指定貨物的租船運輸方式。A項，Time chartering是定期租船；C項，Bareboat chartering是光船租船。

7（　　）are those covering shipment between direct ports of loading and discharge.
A．Shipped bills of lading
B．Clean bills of lading
C．Straight bills of lading
D．Direct bills of lading
【答案】D查看答案
【解析】直達(dá)提單（Direct bills of lading）是指由承運人簽發(fā)的，貨物從裝貨港裝船后，中途不經(jīng)過轉(zhuǎn)船而直接運抵卸貨港的提單。A項，Shipped bills of lading是已裝船提單；B項，Clean bills of lading是清潔提單；C項，Straight bills of lading是記名提單。

8When one of the original bills of lading was surrendered to the carrier, the others became（　　）.
A．valid
B．validity
C．invalid
D．A＋B
【答案】C查看答案
【解析】航運實務(wù)中，雖然承運人簽發(fā)幾份正本提單，但其中一份交付給承運人提貨后，其他幾份自動失效（invalid）。A項valid和B項validity均為有效。

9The total costs of providing the service of transportation consist of fixed costs and（　　）.
A．variable costs
B．a(chǎn)dministrative costs
C．costs of repairs