跨境電商一般都是用什么物流方式發貨?目前國內跨境電商在解決跨境物流問題時主要分為兩種模式:一種是保稅區發貨,另一種是海外直郵。
保稅區發貨模式多是由電商的采供團隊在海外統一完成商品采購,然后由國際干線物流運輸到國內的保稅區庫房,用戶下單之后,商品由保稅區完成報關發貨,經國內快遞送到用戶手中。而海外直郵模式則是電商在海外設立海外倉庫,采供團隊依托海外倉進行針對性采購,用戶下單之后貨物由海外倉直接發貨經國際快遞送到用戶手中。
小件發國際快遞DHL,FEDEX,TNT,UPS等,可以參考選擇的;看物品類型,目的地,時效要求呢,往往DHL快遞性價比就很高的呢,大件有雙清包稅的空運海運方式。
目前常見的跨境電商物流的幾種發貨模式,跨境B2C電子商務有三種物流模式:國際小包和快遞、海外倉儲和聚集后規模化運輸。
國際小包包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等,特點是運輸時間長。國際快遞有DHL和EMS等,特點是成本較高。這兩種是很為傳統且很簡單直接的物流方式。對于眾多未上規模的企業而言,國際小包和快遞幾乎是可選擇的物流方式?!?br>
海外倉儲是在國外預先租下倉庫,以海運或空運的形式先把貨物運達倉庫,然后在接到客戶訂單后從倉庫直接發貨。要實現這一模式并不容易,因為雖然在海外建倉庫運輸成本會低很多,還可以提高寄遞速度,但建設成本和運營成本很高?!?br>
聚集后規?;\輸有兩種類型,一種是企業自身集貨運輸,這種物流運輸模式主要適用于B2C平臺本身即為外貿公司,企業自己從國內供應商處采購商品,通過自身的B2C平臺出售給國外買家,通過買入賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿企業聯盟集貨,主要是利用規模優勢和優勢互補的原理,將一些貨物相似的小型外貿企業聯合起來,組成B2C戰略聯盟,通過協定成立共同的外貿B2C物流運營中心。這種類型的缺點是有較長的運輸周期和復雜的物流程序,并且企業在前期需要投入大量的資金,對于許多中小型外貿企業,這筆費用是難以承受的?!?br>
由于物流配送模式不僅直接關系到B2C外貿企業的交易成本,而且關系到海外買家對外貿企業的滿意度和信任度,關系到客戶的購物體驗,進而關系到賣家的銷售表現和很后收益,因此,每個企業要根據自身的資金實力、產品性質選擇很合適的物流模式。