中國的對外貿易在人民幣匯率上升、歐美經濟疲軟以及原材料上漲的三重壓力下變得疲軟,無法實現07年前那樣高速的增長,開始進入一個相對穩定甚至虛弱的狀態。而這幾年來,造船業和飛機制造商不斷提升運力,加劇了供求的不平衡,造成運輸價格的不斷下滑,船公司和航空公司本身也在承受著巨額的虧損。 大浪淘沙。貨代行業未來將會有何種新變局?可能出現的問題在哪里?為何有些公司在激烈角逐中能繼續頑強生存下來?這些貨代人的生存發展歷程是怎樣的?貨代人未來的發展方向在哪里?對這些貨代行業的疑問,記者希望能通過采訪一些專業人士,揭開上述問題的謎底。
李昌泰,上海喜爾宜國際物流有限公司總經理,2009年他帶領著一支行業新生力軍——喜爾宜,進入競爭日趨白熱化的貨代行業中。究其原因,既是源自他鋼鐵男兒天生的膽量,也是市場大潮賦予的契機。
隨著采訪層層深入,筆者逐漸從他質樸的回答中獲得了更加令人深思的啟示……
時間試煉出男兒本色
雖然李昌泰一直是在南方工作,可他是一個地道的北方男人,而且老家是在內蒙古。他第一份工作是在蘇州工業園區,那個時候他大學剛畢業,剛到貿易公司工作,對周圍的一切都感覺十分新鮮。李昌泰是個有心人,他很早就開始磨練自己對市場對商業機會的敏銳洞察力,并且積極為未來做著準備。
那時公司的主營業務是與韓國進行貿易,李昌泰便下定決心要把韓語學好。可是園區基礎設施配備比較差,環境十分封閉,不要說沒有韓語培訓機構,就是韓語資料也都十分匱乏,可是這都難不倒這個有心的北方小伙子,每次一出園區,他辦完相應的公事,就見縫插針在市區努力尋找韓語學習資料,雜志、書籍,把所能找到的材料都帶回園區,此時園區的封閉反倒成就了他安靜的學習環境。他利用工作之余的時間,刻苦自學,并在工作中迅速應用起來。連他自己都沒想到,熟練的韓語技能不僅給他當時的工作提供了便利,更為他未來的生意打下了良好的根基。難能可貴的是他不僅看到機會,而且堅持下來,真正捉住了機會。日后他回憶起來,正是那份堅持支撐著自己堅定的走下去。
十年成就今日,堅持就是勝利,服務就是王道!
轉眼間,十年過去了。李昌泰2002年進入了貨代行業,經歷了無數次的行業波動,他領悟到了在市場中角逐最終依靠的還是實力,堅持下來的就是精英。
曾有人告訴記者說貨代行業是一個細水長流的行業,要想一夜暴富的機會幾乎是零,但是只要你肯努力堅持去做,這個行業就不會餓死人。這句話在李昌泰那里得到了證實,在工作中不斷的磨礪,他培養了自己的專業素養,積累了良好的客戶資源,與客戶建立了較為長期的合作關系。此外,他還給出了自己獨到的見解。他認為,自己的從業經驗說明,堅持并不意味著只做一件事而不做改進,而是在于不斷對自己提出更高要求進行完善。
他認為貨代行業要想突出自己的優勢,首當其沖的就是服務。他發現有很多剛入行的同仁,希望馬上就能開單,而且是想馬上就能抓住大客戶,這種積極進取的想法是對的,但是要想在這個行業中生存下來,就必須從零開始做起,一點一滴地積累自己的客戶和專業知識,最少也要堅持兩三年后,才能算是真正入行。若談到想在行業里發展起來,基礎就是要有一顆為客戶服務的心。所謂先立心,再立足。
但是什么樣的服務才能抓住客戶的心呢?大家都知道,貨運行業是處于在承運人和進出口商之間的中介地位,在船公司和航空公司的優勢競爭地位面前,只能被動接受不平等條約,進出口商為了保持市場競爭,日趨壓縮運輸成本,造成貨代行業利潤空間變得越來越狹小,還有的跨國公司利用其國際網絡,利用其競爭優勢,不斷打壓國內貨代行業的生存空間,可以說國內的中小貨代企業在目前可以用舉步維艱來形容。很多人甚至認為貨代已經走入了夕陽期。如何應對這種現狀?李昌泰認為,應當變被動為主動,主動出擊直面客戶需求。想客戶所想,急客戶所急,洞察先機,提前布局,方能步步為營。他強調,現在競爭的不是價格,不是業務優勢,而是我們的服務。真正的企業家都想把生意做得的長久,都想留住自己的客戶,那么如何才能留住自己的客戶?服務才是王道!
他經常向他的團隊提到:服務實際是一種互動性的交流,當一票貨到你手上的時候,你要想的是如何幫助客戶解決掉和這一票貨有關的所有問題,制勝的關鍵在于只要是給我們喜爾宜做的貨,那么要讓客戶可以放一百個心,他想到的和想不到的問題,都要在我們規劃的范圍內,我們會幫他們處理那些會發生的,已經發生的,和那些想不到有可能發生的問題,真正做到一站式無憂服務。喜爾宜人應當成為客戶真正的專業顧問和朋友。
李昌泰也進一步提出了他對現如今的貨代服務發展的看法:伴隨著經貿的快速增長和競爭的加劇,貨代業的服務理念和服務模式,已經悄然發生了的變化。傳統的貨代企業秉承“以客戶為中心”的服務理念,但在服務過程中,往往只注意到客戶的明示需求,而忽視了客戶隱含的需求,如對進口貨物僅注重通關效率,而忽視對商品歸類的指導;對出口貨物重視退稅核效,而忽視統計分析信息的反饋等。
目前,像喜爾宜這樣一批信譽好、實力強的貨代企業已經走出了前者的服務模式,將第三方物流的服務引入到貨代服務中,如在基本操作上定位于其主要貨源,同時與貨主建立長期的合作關系。
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