保護關稅（Protective Tariff）

一國為保護本國的工農業而對進口商品征收的關稅。保護關稅的稅率要高，有時高達百分之幾百，實際上等于禁止進口，從而達到保護的目的。目前，雖然可以采用進口許可證，進口配額等辦法直接限制進口，以及采用傾銷、資本輸出等辦法，沖破關稅的限制，使保護關稅的作用相對減低，但它仍是保護貿易政策的重要措施之一。

保稅制度（Bonded System）

由國家在港口或機場附近設立保稅區、保稅倉庫或保稅工廠，外國商品運進這些保稅區域不算進口，不交納進口稅。在保稅區內商品可以存儲，也可以進行分類、改裝、混合、加工，運出時不交納出口稅。這些商品如進入國內市場，則按進口對待，須交納進口稅。保稅倉庫或保稅工廠有國營的，由該國海關所設置，有的是經海關批準注冊私人經營的。外國商品的保稅期限由一個月至半年，多則3年，在此期間內由海關進行監督。保稅貨物如需廢棄，要申報海關，如有丟失，需交納關稅。設置保稅區的目的是為進口貨物提供裝卸、儲存場所，便于辦理海關手續，便于對貨物進行加工以適應國內外市場需要，而更主要的是便于貨主選擇交易時機進行成交，發展轉口貿易。

布魯塞爾估價定義（Brussels Definition of Value BDV）

國際性的海關估價規定之一，指經歐洲國家海關同盟研究，由34個國家于1950年在布魯塞爾簽署的《海關商品估價公約》。該協議給海關估價做了定義，被稱為布魯塞爾估價定義，它規定海關應以進口貨物的“正常價格”（Normal Price）作為估價的依據，這種估價方法除當時34個締約國外，曾為另外67個國家和地區采用。目前，只有一部分發展中國家以此作為估價規定。

正常價格是指在進口國港口或交貨地區，于交納關稅時，在賣方與買方相互獨立的公開市場上，任何買主都可能買到這種商品的的正常價格。價格中所包括的費用內容以及影響價格水平的因素和條件，都在公約的附件中加以規定和解釋，基本精神是要符合“正常”原則。在同時，同地，同一情況的條件下，幾個不同商人進口同樣商品，其完稅價格只能有一個“正常價格”，海關認為商人申報的貨物價格符合價格定義的“正常價格”時，才接受其為估價的依據，否則需由海關估定一個“正常價格”作為完稅價格的依據，布魯塞爾估價定義是按到岸價格為標準制訂的。“正常價格”是種抽象的價格概念，因此有人稱它為“抽象概念的到岸價格”（Notional Concept of CIF Value）。

由于迄今仍有一部分發展中國家的估價方法采用布魯塞爾估價定義，估價規定的內容不一，有些國家可以利用估價提高進口關稅，形成稅率以外的一種限制，因此，經過《關稅及貿易總協定》烏拉圭回合的多邊貿易談判，仍會有一部分國家以布魯塞爾估價定義作為本國的海關估價規定。

差別關稅（Differential Duties）

指針對不同國家的同種進口商品征收稅率不同的關稅。差別關稅稅率是由正常關稅稅率和特設關稅稅率組成。差別關稅有廣義和狹義之分，廣義的差別關稅，就是實行復式稅則的關稅；狹義的差別關稅是對一部分進口商品，視其國家，價格或進口方式的不同，課以不同的稅率的關稅。差別關稅的種類很多，有多重關稅，反傾銷關稅，反補貼關稅，報復關稅、平衡關稅等。

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