外貿(mào)術(shù)語(yǔ)FOB價(jià)Costandfreight（…namedportofdestination），成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）。CFR外貿(mào)專業(yè)術(shù)語(yǔ)是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)。這里所指的成本相當(dāng)于CFR價(jià)，故外貿(mào)專用術(shù)語(yǔ)CFR的基本含義是在外貿(mào)術(shù)語(yǔ)FOB基礎(chǔ)上加上裝運(yùn)港至目的港的通常運(yùn)費(fèi)。

《2000年通則》指出，CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是全球廣泛接受的“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語(yǔ)的唯一的標(biāo)準(zhǔn)代碼，不應(yīng)再使用C&F（或CandF，C+F）表述形式。

在《2000年通則》中，明確規(guī)定外貿(mào)專用術(shù)語(yǔ)CFR只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。

（一）買賣雙方基本義務(wù)的劃分
按國(guó)際商會(huì)對(duì)外貿(mào)專業(yè)術(shù)語(yǔ)CFR的解釋，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，概括起來(lái)，可作如下劃分：

1．買方義務(wù)
（1）支付除通常運(yùn)費(fèi)以外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用以及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)。

（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)經(jīng)由另一國(guó)過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用及過(guò)境費(fèi)。

（3）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。

（4）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)。

2．賣方義務(wù)
（1）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。

（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

（3）向買方提供通常的運(yùn)輸單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據(jù)均可被同等效力的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）信息所代替。

（4）簽訂從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往指定目的港的運(yùn)輸合同；在買賣合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后及時(shí)通知買方。

（二）外貿(mào)術(shù)語(yǔ)CFR的變形
按外貿(mào)基本術(shù)語(yǔ)CFR成交，如貨物是使用班輪運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)由CFR合同的賣方支付，在目的港的卸貨費(fèi)用實(shí)際上由賣方負(fù)擔(dān)。大宗商品通常采用程租船運(yùn)輸，如船方按不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)條件出租船舶，卸貨費(fèi)究竟由何方負(fù)擔(dān)，買賣雙方應(yīng)在合同中訂明。買賣雙方可在外貿(mào)專用術(shù)語(yǔ)CFR后加列表明卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的具體條件：

1．CFRExship’shold（CFR艙底交貨）
這是指貨物運(yùn)到目的港后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。應(yīng)當(dāng)指出，在外貿(mào)英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)CFR后面加列的附加條件，只是為了明確在程租 方式下卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題。但交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線，并無(wú)任何改變。

2．CFRlanded（CFR卸到岸上）
這是指由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。 外貿(mào)知識(shí)

3．CFRlinerterms（CFR班輪條件）
這是指卸貨費(fèi)按班輪辦法處理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。

4．CFRExtackle（CFR吊鉤下交貨）
這是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。

（三）使用外貿(mào)術(shù)語(yǔ)CFR的注意事項(xiàng)
1．按外貿(mào)常用術(shù)語(yǔ)CFR進(jìn)口應(yīng)慎重行事
在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按外貿(mào)專業(yè)術(shù)語(yǔ)CFR條件成交時(shí)，鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇資信好的國(guó)外客戶成交，并對(duì)船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。

2．賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知
按外貿(mào)基本術(shù)語(yǔ)CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時(shí)向買方或其指定的保險(xiǎn)公司發(fā)出裝船通知。