檢驗時間和地點的規定

　1. 在出口國檢驗。

　在出口國檢驗，又稱為裝船前或裝船時檢驗。它又可分為：

　(1)工廠檢驗。由工廠的檢驗單位或買方的驗收人員在貨物出廠前進行檢驗或驗收。在這種條件下，賣方只承擔貨物在離廠前的責任;運輸途中的品質、數量變化的風險，概由買方負擔。這對賣方是最為有利的一種選擇。Bｇyedu.CoM

　(2)裝船前或裝船時檢驗。是指出口貨物在裝船前交由雙方約定的機構或人員進行檢驗，商品的品質、數量以當時的檢驗結果為準。這就是國際上通常所說的“離岸品質、重量(Shipping Weight/Quality)。目前，有些散裝貨物采用傳送帶或其它機械操作辦法裝船，其抽樣檢驗和衡量工作，一般是在裝船時進行。盡管如此，它還沒有脫離離岸品質、重量的范疇。

　2. 在進口國檢驗。

　(1)卸貨時檢驗。一般是指貨物到達目的地卸貨后，在約定的時間內進行檢驗。檢驗地點可因商品性質的不同而異，一般貨物可在碼頭倉庫進行檢驗，易腐貨物通常應于卸貨后，在關棧或碼頭盡快進行檢驗，并以其檢驗結果作為貨物質量和數量的最后依據。這也就是 國際貿易 上通常所說的“到岸品質、重量(Landed Weight/Quality)。在采用這種條件時，賣方應承擔貨物在運輸途中品質、重量變化的風險，買方有權根據貨物到達目的港時的檢驗結果，在分清賣方、船方和保險公司責任的基礎上，對屬于賣方應該負責的貨損、貨差，向賣方提出索賠，或按事先約定的價格調整辦法進行調整。

　(2)買方營業處所或最后用戶所在地檢驗。對于一些不便在目的港卸貨時檢驗的貨物，例如密封包裝，在使用之前打開有損于貨物質量或會影響使用的貨物，或是規格復雜、精密程度高、需要在一定操作條件下用精密儀器或設備檢驗的貨物，一般不能在卸貨地進行檢驗，需要將檢驗延遲到用戶所在地進行。使用這種條件時，貨物的品質和重量(數量)是以用戶所在地的檢驗結果為準。

　3. 出口國檢驗，進口國復驗。

　目前，中國對外簽訂的買賣合同，大量使用的是貨物在裝船前進行檢驗，由賣方憑 商檢 證書連同其它裝運單據，交銀行議付貨款。貨物到達目的港后，再由雙方約定的機構在約定的時間內，對貨物進行復檢。如發現貨物的品質或數量與合同規定不符，買方有權在規定時效內提出異議。檢驗機構　　檢驗機構的選定，涉及到由誰實施檢驗和提出有關證書的問題，關系到買賣雙方的利益，這一向是檢驗條款中必須明確的另一個重要問題。

　在 國際貿易 中，從事商品檢驗的機構大致有下述四類：

　1. 賣方或生產制造廠商;

　2. 國家設立的商品檢驗機構;

　3. 民間的獨立的公證行或公證人，以及同業公會附設的檢驗機構;

　4. 買方或使用單位。檢驗證書及其作用

　1. 檢驗證書的種類

　檢驗證書是檢驗機構簽發的，證明檢驗結果的書面文件。在中國的 進出口 實務中，常遇到的檢驗證書有：

　檢驗證明書(Inspection Certificate);

　品質證明書(Quality Certificate);

　分析證明書(Certificate of Analysis);

　重量證明書(Weight Certificate);

　衛生證明書(Sanitary Certificate);

　獸醫證明書(Veterinary Certificate);

　植物檢疫證明書(Plant Quarantine Certificate)。

　在一個買賣合同中，究竟需要什么證書，應根據商品的性質、雙方國家在法律上和習慣上的要求，以及中國的對 外貿 易政策，由雙方在合同中予以明確。

　2. 檢驗證書的作用。

　檢驗證書具有什么法律效力，可因買賣雙方的意愿而異，它既可以是確定合同品質、數量的“最后依據，也可以只作為“議付單據之一，究竟如何，需由買賣雙方在合同中予以明確。