為了使對外貿易貨物的運輸符合國家方針政策和“安全、迅速、準確、節省、方便”的要求，以適應對外貿易發展的需要，企業必須熟悉有關對外貿易運輸的基本知識，尤其要掌握多種運輸方式的種類。以便企業在日后出口中選擇一條適合企業自身的運輸方式。     運輸是指把人、財、物由一個地方轉移到另外一個地方的過程。運輸又被認為是國民經濟的根本。運輸方式的種類很多，其中包括海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸、郵政運輸、江河運輸、管道運輸和聯合運輸等。我國對外貿易貨物，絕大部分通過海洋運輸，少部分通過鐵路運輸，也有一些貨物是通過空運等其他運輸方式進行的。

    對外貿易中的商品流通不同于國內貿易，其空間距離較大，一般都需要通過長途運輸。在運輸過程中，往往需要經過多次裝卸搬運，使用各種運輸工具，并變換不同的運輸方式。故貨物的運輸，線長面廣，中間環節多，情況變化大，涉及的問題也較多，它遠比國內運輸復雜。

    在我國外貿企業中，根據進出口貨物的特點、運量的大小、路程的遠近、需要的緩急、運費的高低、風險的程度、裝卸的情況、氣候與自然條件以及國際政治形勢的變化等因素，審慎選擇合理的運輸方式，對多快好省地完成進出口貨物運輸任務，有著十分重要的意義。

  海洋運輸

    海洋運輸不受道路和軌道的限制，通過能力很大，萬噸以上、甚至數十萬噸的巨輪都可以在海洋中航行，由于海洋運輸的運量很大，而運輸成本較低，所以許多國家、特別是各沿海國家的進出口貨物，大部分都采用海洋運輸。在國際貿易總量中，通過海洋運輸的貨物約占80%以上。因此，海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式。

  鐵路運輸

    在國際貿易貨物運輸中，鐵路運輸占著相當重要的地位，特別是在內陸國家之間的貿易，鐵路運輸的作用更為顯著。鐵路運輸在我國付外貿易貨物運輸中也起著重要的作用。我國有相當部分的對外貿易貨物是直接通過鐵路運進或輸出的。即使是經由海運進出口的貨物，大多也是通過鐵路運輸向港門集中或從港口運往內地。隨著我國對外貿易的大發展，鐵路承擔的進出口貨運量將日益增大。

公路運輸

    公路運輸是一種比較靈活、方便的運輸方式。它除了適用于內地集散進出口貨物外，還適用于鄰國之間的進出口貨物運輸。我國同越南、朝鮮、尼泊爾、緬甸等鄰國都有公路相連通，我國同這些國家的部分進出口貨物，可以經由國境公路運輸。

  航空運輸     航空運輸是一種現代化的運輸方式，它不受地面條件的限制，航行便利，運輸速度很快，航行時間很短，貨物中途破損率小。因此，某些急需物資、易損貨物和貴重商品適于利用航空運輸。航空運輸的運費，就其絕對值而言，一般比海洋運輸和鐵路運輸高，但有些商品利用航空運輸，其運費反而可以降低。這是因為一方面航空運輸計收運費的方法不同于其他運輸方式，另一方面，采用航空運輸還有助于減少包裝費、裝卸搬運費、倉儲費、保險費和利息開支等項附屬費用。

   郵政運輸

    郵包運輸是一種很簡便的運輸方式。若買賣雙方商定采用此種運輸方式時，賣方只要根據買賣合同規定的條件，遵照郵局有關規定，向郵局辦理商品包裹的投寄手續，并取得郵包收據，即完成交貨義務。國際郵包運輸具有國際多式聯運和門到門運輸的性質。為了有效地利用郵包運輸方式，我國先后同許多國家簽訂了郵包運輸協議和郵電協定，并己參加了萬國郵政聯盟，為我國發展對外貿易貨物的郵包運輸提供了有利的條件。

   江河運輸

    我國江河密布，除有邊境河流外，內地還分布許多終年通航的河流，特別是長江、珠江水系，航運十分便利。我國部分進出口貨物，不僅可以通過內河運輸集散，而且有些河港還能直接停靠海洋貨輪和裝卸進出口貨物，這就為發展我國對外貿易貨物的江河運輸提供了有利的條件。

    管道運輸

    管道運輸是一種現代化運輸方式。許多盛產石油的國家都積極發展管道運輸，因為管道運輸速度快，流量大，減少了中途裝卸環節，運費低廉。近年來，我國管道運輸也迅速發展起來。我國同朝鮮之間已有管道相連通。我國向朝鮮出口石油，主要是通過管道運輸。

    聯合運輸報關員培訓

    聯合運輸是指通過兩種或兩種以上不同的運輸方式來完成某項運輸任務而言，它包括陸海聯運、陸空聯運、海空聯運、陸空陸聯運、大陸橋運輸和國際多式聯運。在國際貿易中，有許多貨物是通過陸海聯運（或海陸聯運）方式運輸的。近年來，我國部分對外貿易貨物也開始采用這種方式運輸。目前，這種方式主要應用于內地貨物從國內港口裝運出口發生困難的場合。其具體做法是，先由內地起運地把貨物用火車裝運至香港地區，然后由香港代理機構聯系二程船舶，將貨物轉運至國外目的地。