2、耐磨損：在港站搬運作業中發生碰撞和擦傷的情況在所難免，一旦漆膜受損，鋼板表面外露，將會加速腐蝕的進程，因而要求漆膜能夠耐磨；
　　3、防潮和耐高溫：集裝箱的聯運避免不了要通過高溫和高濕地區。另外，箱內貨物和包裝也會釋出潮氣，甚至在運輸途中出現結露現象。這就要求漆膜表面能夠防潮和耐高溫；
　　4、快干：箱體護層有一定的厚度，往往是由兩，三度漆膜構成，在完成一度油漆之后，必須充分干燥之后才能進行下一度漆膜的噴涂. 在貼標貼和水密試驗之前，同樣要求在面漆完全干燥之后才能進行.為了提高集裝箱生產線上的工作效率，快干性已成為油漆品質的一項重要指標；
　　5、柔韌性：集裝箱在運輸和裝卸過程中往往會出現劇烈的震動，這就要求漆膜具有一定的柔韌性，以防由于震動和壓力帶來漆膜的折裂和脫落；
　　6、耐候性：陽光的照射，大氣中環境的變化，雨水，海水和塵埃的附著等因素都會帶來漆膜物理特性的變化。如漆面的粉化，退色或失去光澤等。因此，要求油漆性能的穩定性和具有抗粉化性和保色，保光等特性；
　　7、重涂性：維護和修理是箱主最重視的一項工作.此時，對原漆膜的脫落和產生銹蝕之處的重涂和修補是會經常遇到的。為此，要求油漆本身具有優良的重涂性，使原來的漆面與后補的部分能夠很好的結合，并具有良好的附著力。