我們都知道認真審核出口信用證條款是必不可少的，殊不知審核不符點內容也很重要。一則銀行信譽良莠不齊，一些信譽欠佳的開證行往往會極力配合開證申請人，對單據無端挑剔，以無害不符點拒付甚至無理拒付，二則銀行素質參差不齊，對國際慣例理解也不一樣，有時所提出的不符點經不起推敲，這就給我們反駁不符點創造了機會，留下了許多余地，而在未弄清不符點內容的情況下就匆忙對外應對就好比瞎人騎瞎馬，雖不致于象夜半臨深池般的驚險，但其盲目是可以想見的，這樣下來的結果也可想而知。審核不符點是否成立，要求審核者要通曉國際慣例，并有豐富的國際結算經驗和熟練的技巧，對此公司可以咨詢銀行。

　（1）以國際慣例和國際標準銀行慣例為依據，看開證行所提的不符點是否成立。開證行是以單證相符、單單一致為條件，來決定是否接受信用證項下的單據，單據不符可以拒付，單據相符，其必須接受單據并履行信用證項下付款責任，另外開證行不得以單據以外的理由拒絕付款。由此如單據在表面上符合信用證，同時單據與單據之間并無不一致，可以認定所提不符點不成立，而理直氣壯地要求開證行履行付款的義務。

　2.研究是否可以換單。

　根據國際慣例，如果單據確實存在不符點，開證行并已就此提出拒付，只要受益人改正的單據在信用證規定的有效期和議付期內提交到指定銀行，且新提交的單據沒有新的不符點，則視為單據不存在不符點，開證行必須付款。為此，一旦獲知開證行提出不符點，公司的反應一定要快，看是否可以以及是否來得及改單，如有可能，應迅速改單并及時將單據交到指定銀行手中。為了達到有不符點改單的目的，事先事后應做到幾點：①在審核信用證時，一定要注意信用證的有效地點須在國內；②發貨時盡量提前，不要在即將到效期時才發貨，以保證在開證行提出不符點后，受益人有時間改單；③一俟裝船，立即交單，以保證拒付后，能在議付期內重新制單；④重新補制單據時，一定要認真仔細，確保沒有新的不符點。

　在信用證業務中，相關各方處理的是單據，而不是與貨物有關的貨物及/或服務，之所以如此，最主要的原因是信用證所涉及的單據尤其是作為貨權單據的提單，使得信用證的當事人能夠控制貨權，對單據的買賣，就意味著對貨權的買賣，所以UCP500規定，銀行拒付后必須要么持單聽候指示，要么將單據徑退交單者，也即是說開證行拒付后不經受益人或議付行同意，不得擅自向開證申請人放單，否則其必須付款。另外，關注貨物下落還可以了解到開證申請人是否已憑開證行的提貨擔保提取貨物，憑保提貨雖然構不成開證行拒付后必須付款的責任，但如受益人或議付行要求退單，然后向船公司索要貨物，船公司因無法提供貨物，必然轉而找開證行，要求其履行提貨擔保項下的責任，則開證行信譽損失不說，還可能承擔比貨款更多的經濟損失，所以在這種情況下，一經向其說明已知曉客戶憑其提貨擔保提貨的事實，開證行往往會立即付款。



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