接受貨主詢價

1． 海運詢價：

① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格

② 主要船公司船期信息

③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）

2． 陸運詢價：（人民幣費用）

① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格

② 各港區裝箱價格

③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。

3． 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。

接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

1． 船期、件數

2． 箱型、箱量

3． 毛重

4． 體積

各項型最大體積為：( 長*寬*高) 可裝體積，可裝重量

1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸；HC high cubic 高箱）

5．付費條款、貨主聯系方法

6．做箱情況，門到門還是內裝

訂艙

1． 繕制委托書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。

2．加蓋公司訂艙章訂艙：

需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。

3．取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

1． 門到門：

填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2．內裝：

填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

3．取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

報關（有時同時、有時先于做箱）

1．了解常出口貨物報關所需資料。

①需商檢

②需配額

③需許可證

④需產地證

⑤需提供商標授權、商標品名

⑥出口香港地區貨值超過萬，其他地區超過萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）

⑦需提供商會核價章

2．填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

3． 顯示報關單所在貨物的'中文品名'，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

4．備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。

5．跟蹤場站收據，確保配載上船。

6．凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

提單確認和修改

1． 問明顧客'提單'的發放形式：

① 電放：

需顧客提供正本'電放保函'（留底），后出具公司'保函'到船公司電放。

②預借(如可行)

需顧客提供正本'預借保函'（留底），后出具公司'保函'到船公司預借。

③ 倒簽(如可行)

需顧客提供正本'倒簽保函'（留底），后出具公司'保函'到船公司倒簽。

*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.

④分單：

應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。

⑤ 并單：

應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單

⑥異地放單：

須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

2．依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。

簽單

1．查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2．是否需要手簽。

八、航次費用結算

1． 海運費

① 預付(FREIGHT PREPAID)

②到付(FREIGHT COLLECT)

2．陸運費

①訂艙

②報關(包括返關之前已經報關的費用)

③做箱(內裝/門到門)

④其他應考慮的費用：

沖港費/沖關費

商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改

九、提單、發票發放（提單樣本）

1． 貨主自來取件的，需簽收

2． 通過EMS和快遞送達的,應在'名址單',上標明諸如:'提單號'、'發票號'、'核銷單號'、'許可證號'、'配額號'等要素以備日后查證

十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的'核銷退稅單'

十一、海關退稅有問題的，需更改并要提供如下資料：

l、報關數據正確、艙單不正確的

① 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉

③ 提單正本復印件兩張

④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件

⑤ 更正單（三聯、正本）。

2．短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）

①船開5天（工作日）內沒能及時更正的:

先交納罰款金3000-5000;

貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）

貨主重新提供報關單

提單副本復印件（加蓋'提單副本確認章'）

② 船開5天（工作日）內更改的

提單副本復印件（加蓋'提單副本確認章'）

正本、正確的報關單