數據顯示，2011年，全國實現社會消費品零售總額18.1萬億元，同比增長17.1%。2007年后，社銷總額占GDP的比例逐年提高，從2007年的34%提升至2010年的39%;至2011年小幅下降至38.38%，但仍為歷史較高水平。

中國的物流成本太高，利用率低。因物流供應鏈問題，國內的批發零售業庫存占到7%(發達國家一般為1%-2%)，國內商業流通資本周轉率一年1-2次(日本高達15-18次)，物流總成本占GDP的比重為18%(日本、德國占10%左右)。我國國內企業每年因物流與供應鏈管理不暢而造成的成本損失高達25000億元。可見，中國商貿物流仍處于初級發展階段。

為促進商貿物流行業的發展，我國政府在2010年連續出臺了一系列政策。2011年初，由商務部、發展改革委、供銷總社聯合公布了《商貿物流發展專項規劃》，提出的發展目標是：到2015年，初步建立一套與商貿服務業發展相適應的高效通暢、協調配套、綠色環保的現代商貿物流服務體系，形成城市配送、城際配送、農村配送有效銜接，國內外市場相互貫通的商貿物流網絡，引導和培育一批能夠適應商貿服務業發展需要、具有較強國際競爭力的商貿物流服務主體，較好地滿足城市供應、工業品下鄉、農產品進城、進出口貿易等物流需求。