德國：1月商品進出口額環比下降德國聯邦統計局近日公布的數據顯示，1月德國商品出口額環比下降2.8%，進口額環比下降4.2%；當月中國是德國最大進口來源國。

國內供應商交貨給國內加貿工廠怎么操作，可以通過保稅區轉廠一日游完成操作

什么條件下需要轉廠

(1)企業有退稅需求，需要通過轉廠(出口復進口)中的出口環節達到退稅目的；

(2)交易雙方報關資料不符合，需要通過轉廠進行調整；

(3)交易雙方中的加工貿易企業有核銷的需求。轉廠的類型有哪些？公司或的類型主要有兩種：一般貿易企業和加工貿易型企業。因此，轉廠基本為三種交易類型：一般貿易企業之間；加工貿易型企業之間；一般貿易企業與加工貿易型企業之間。

為什么要轉廠？客戶要求你們轉廠，那么他們一定是外資企業，或者是國外下的訂單。因為外資企業都是有他們的加工貿易合同的，他們要遵守所有的料件都必須來自于國外。轉廠早起源于香港的大量外資企業大量內遷，然后國家對加工貿易企業實施，所以國家給他們頒發加工貿易手冊，主要是是他們的經營加工。報關所需資料

進出口貨物保稅轉廠貿易

在深圳出口加工區進行轉廠業務

1.深圳出口加工區位于深圳市東北部，境處深圳市業區首期開發的西片區，圍網面積3平方公里，是經2000年4月批準成立，國內開放度的經濟區域。當內地的保稅物流園區設立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內關外”的園區很取代了香港，成為出口退稅的天堂。

2.相對與福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區*能體現的優勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關車，并且進出都有要求卸貨，換車等多種規定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區就沒有這些規定，普通貨車可以報關，一次一日游報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，無需搬卸貨，換車，吊柜等動作。通關*為便捷!

3.商檢，對于有商檢的貨物，如海關編碼含有B(出口通關單)，在從境內區外進出出口加工區的貨物，海關不驗核(出境貨物通關單) 署加發(2010)255號文件. 這樣節省了的人力跟物力。*為方便!

4.退稅。對于進入出口加工區的貨物，當天報關，即可幫貴司打出出口退稅聯。為貴司解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司*好的生產。

進出口貨物保稅轉廠貿易

轉廠流程：

1、出口復進口（轉廠）

a. 整柜：客戶交單→安排拖車拖柜→出口報關→車輛入區交柜→進口報關→安排拖車入區提柜→卸貨

b. 散貨：客戶交單→安排噸車拖貨→出口報關→車輛入倉卸貨→進口報關→安排噸車入倉裝貨→卸貨

2、出口散貨拼箱

客戶交單→出口方安排拖貨入區→出口報關→車輛入區交貨→提空柜入區裝貨→出境報關→出區還重柜至碼頭

3、進口散貨拼箱

客戶交單→貨到國內碼頭→換單→進境報關→碼頭提柜入區卸貨→進口報關→進口方安排入區提貨

4、*貨物港口中轉和轉口貿易

國外貨物海運到國內碼頭→換單→進境報關→碼頭提柜入區卸貨→出境報關→安排出區還重柜至碼頭→海運到其他國家.

進出口貨物保稅轉廠貿易

保稅區一日游操作流程：

客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關車輛入區交柜→進口報關→安排拖車入區提柜→卸貨

深圳保稅區轉廠退稅： 深圳出口加工區:轉廠可退稅，不需卸貨，完成轉廠操作僅需2小時。

國內的加工企業，按照海關對加工企業規定，加工企業生產出的成品必須限期出口核銷，如果該產品在國內欠缺或有較大的市場，即可轉為內銷。另有一個部分貿易公司，因業務需要，向國內加工企業訂購貨物，因加工貿易手冊管理需要只能在香港交貨。

產品出口時，一般國內加工企業的做法都是先將產品出口至香港，然后再從香港進口到國內，雖然此舉達到了出口轉內銷的目的，但產生了較高的成本費用。其實，企業可以利用深圳出口加工區（即坪山保稅區）作為出口轉內銷的捷通道。