海峽是指兩個(gè)海域之間的狹窄通道，海峽通常是由海水長(zhǎng)期侵蝕地峽的裂縫，或者由于地殼運(yùn)動(dòng)海水淹沒下沉的陸地的低凹處而形成，海峽一般水深都較深。海峽通常是海上交通的要道，海洋運(yùn)輸?shù)臉屑~，具有重要的戰(zhàn)略意義，也是兵家必爭(zhēng)之地。特別是在如今，海洋運(yùn)輸如此重要的時(shí)代，海峽被稱為海上交通的“咽喉”。






世界主要海峽分布圖

世界上的海峽數(shù)量極為眾多，比較著名的海峽包括馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、曼德海峽、莫桑比克海峽、直布羅陀海峽、土耳其海峽、英吉利海峽、白令海峽、麥哲倫海峽、臺(tái)灣海峽、朝鮮海峽等等。如何來確定一個(gè)海峽的重要性呢？我們主要還是從該海峽對(duì)于海洋航運(yùn)以及地緣政治的角度來入手考慮。





馬六甲海峽

第一是“馬六甲海峽”，毫無疑問位于東南亞的馬六甲海峽是世界航運(yùn)的最大樞紐，大量海運(yùn)航線在馬六甲海峽交匯，馬六甲海峽是歐洲、非洲、西亞、南亞地區(qū)與東亞、東南亞、大洋洲等國(guó)航運(yùn)的必經(jīng)之地。正是由于馬六甲海峽的重要地位，才成就了新加坡這個(gè)國(guó)家，也使得新加坡港曾經(jīng)一度成為世界第一大港。第二是“直布羅陀海峽”，直布羅陀海峽溝通地中海和大西洋，是地中海以及黑海沿岸國(guó)家和大西洋溝通的唯一通道，在世界范圍內(nèi)沒有哪一個(gè)海峽能夠控制這么多的國(guó)家和港口（排除蘇伊士運(yùn)河的影響）。





直布羅陀海峽

第三是“霍爾木茲海峽”，霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿拉伯海，是波斯灣沿岸國(guó)家出海的唯一通道，霍爾木茲海峽的重要性主要是源于波斯灣地區(qū)的石油儲(chǔ)量，該地區(qū)石油儲(chǔ)量超過全球石油儲(chǔ)量的三分之二，石油出口量也占世界石油出口量的60%，霍爾木茲海峽的重要性是從能源角度來看的。第四是“曼德海峽”，曼德海峽連接紅海和亞丁灣，是蘇伊士運(yùn)河經(jīng)紅海出印度洋的必經(jīng)之地，蘇伊士運(yùn)河的開通賦予了曼德海峽重要的海運(yùn)交通地位，亞歐之間的海運(yùn)船只大多數(shù)都要經(jīng)過曼德海峽。





霍爾木茲海峽

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