可視化世界上最大的集裝箱運輸公司

您是否知道全球 80% 的貨物貿易是通過海上運輸的？鑒于人類消費的規模，這需要大量的集裝箱以及運輸它們的船只。

在行業層面，集裝箱航運由幾家非常大的公司主導。這包括馬士基（Maersk）、中遠海運（COSCO Shipping）和長榮（Evergreen）。如果您住在沿海地區，您可能已經看到過上面繪有這些名稱的船只或集裝箱。

然而，一般而言，消費者對這些業務知之甚少。本文圖表旨在通過對全球 10 家最大的集裝箱航運公司進行排名來改變這種狀況。




排名前 10 的公司

公司按兩個指標排名。首先是他們擁有的船舶數量，其次是他們以 20 英尺當量單位（TEU）衡量的總運輸能力。TEU 是基于一個 20 英尺長的集裝箱的體積。

本文信息圖中使用的數據來自物流咨詢公司 Alcott Global。船隊規模截至 2021 年 6 月，而 TEU 容量來自 2022 年 1 月。

在這個數據集中，馬士基和 MSC 在 TEU 容量方面并列第一。情況已不再如此，因為新聞媒體最近報道稱 MSC 已經超越了前者。

落后于這兩個行業領導者的是歐洲和亞洲公司的混合體。這些公司中有許多是通過并購發展起來的。




有趣的事實

馬士基

在撰寫本文時，馬士基是丹麥市值第三大公司。該公司成立于 1904 年，至今已有 118 年歷史。

MSC

地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company，MSC）近年來發展非常迅速，在 TEU 運力方面趕上了（并超過）長期領先的馬士基。

這家瑞士公司通過新訂單、收購二手船和租船交易擴大了船隊規模。

中遠海運

中遠海運是中國的國有航運公司。

這家中國國有企業在美國五個港口的碼頭擁有所有權。其中包括西雅圖港的 30 號航站樓，其中中遠的兩家子公司持有 33.33% 的股份。

長榮

2021 年，該公司的一艘船 Ever Given 卡在蘇伊士運河中，導致世界上最重要的航線之一停運近一周。




業務快速增長

為了實現更好的規模經濟，集裝箱船越來越大。下圖說明了從 1970 年到 2017 年的這一趨勢。

超大型船舶的到來使平均運力上升，這些船舶的運力超過 18,000 標準箱。它們的巨大尺寸給那些不能處理如此大流量的港口帶來了問題。

值得注意的是，當今最大的船舶 Ever Ace（由 Evergreen 擁有）的容量為 24,000 標準箱。




走向綠色

彭博社（Bloomberg）報道稱，航運占全球碳排放量的 3%。如果該行業是一個國家，那將使其成為世界第六大排放國。

由于 ESG 投資的增長，航運公司面臨著船舶脫碳的壓力。迄今為止的進展有限，但有許多解決方案正在醞釀之中。

一種選擇是替代燃料，例如液化天然氣（LNG）、氫氣或由植物制成的生物燃料。這些燃料可以使船舶大大減少排放。

另一種選擇是完全摒棄燃料，轉而使用具有數百年歷史的風力發電技術。