1、水路貨物運輸方式的特點 ①運量大;②運費低;③受自然條件的影響大;④速度慢;⑤安全性和準確性差; ⑥水路貨物運輸最適合于承擔運量大、運距長、對時間要求不大緊、運費負擔能力相對較" />

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國際海上貨物運輸

(一)國際海上貨物運輸的特點

  1、水路貨物運輸方式的特點 ①運量大;②運費低;③受自然條件的影響大;④速度慢;⑤安全性和準確性差; ⑥水路貨物運輸最適合于承擔運量大、運距長、對時間要求不大緊、運費負擔能力相對較低的貨運任務。

  2、海上危險的特點 ①遭遇海上危險的可能性大;②海上危險造成的損失巨大;③為適應海上危險而建立了特殊制度 這些制度包括共同海損制度、海上保險制度、海上救助制度、承運人責任限制制度和船舶所有人責任限制制度、反壟 斷有限豁免制度。

(二)國際海運組織

  1、國際海事組織 ①國際海事組織的英文名稱International Maritime Organization,IMO ②國際海事組織是聯合國在海事方面的一個技術咨詢和海運立法機構,是政府間的國際組織(IGO) ③我國于 1973 年 3 月 1 日正式參加國際海事組織,并于 1975 年當選為理事國。 ④國際海事組織的宗旨 在與從事國際貿易的各種航運技術事宜的政府規定和慣例方面,為各國政府提供合作機會;并在與海上安全、航行效 率和防止及控制船舶造成對海洋污染有關的問題上,鼓勵和便利各國普遍采用最高可行的標準

  2、波羅的海國際海事委員會 ①英文名稱為:Baltic and International Maritime Council,BIMCO ②宗旨。 情報咨詢是該協會的基本活動,其服務項目包括:解釋租船合同條款或在發生爭議時提供建議;提供港口及航線情況; 提供港口費用和使費帳單等具體資料。

  3、國際海事委員會 ①英文名稱為 CMI ②主要工作 它的主要工作是草擬各種有關海上運輸的公約。國際上第一個海上貨物運輸公約——著名的《海牙規則》就是由該委 員會起草和通過的。

(三)國際海運船舶營運方式

  1、班輪運輸 ①定義:班輪運輸 liner shipping,也稱定期船運輸 ②班輪運輸的特點 ●承運人與貨主之間在貨物裝船之前通常不書面簽訂具有詳細條款的運輸合同,通常是在貨物裝船后,由承運人或其代 理人簽發提單; ●在雜貨班輪運輸中,通常承運人是在裝貨港指定的碼頭倉庫接受貨物,并在卸貨港的碼頭倉庫向收貨人交付貨物; 在集裝箱班輪運輸中,通常承運人是在裝貨港集裝箱堆場接受貨物,并在卸貨港集裝箱堆場交付貨物; 拼

  箱貨則由集拼經營人在裝貨港集裝箱貨運站接受貨物,并在卸貨港集裝箱貨運站交付貨物。 ●班輪公司一般負責包括裝貨、卸貨和理艙在內的作業和費用; 在雜貨班輪運輸中,班輪公司通常不負擔倉庫至船邊或船邊至倉庫搬運作業的費用; 在集裝箱班輪運輸中,由于運輸條款通常為 CY/CY(堆場/堆場) ,所以班輪公司理應負擔堆場至船邊或船邊至堆場搬 運作業的費用。 ●承運人與貨主之間不規定裝卸時間,也不計算滯期費和速遣費。

  2、不定期船運輸 ①定義:不定期船運輸 tramp shipping,又稱租船運輸 ②租船運輸的特點: ●租船運輸是根據租船合同組織運輸的; ●租船運輸主要適于大宗貨物的運輸,如谷物、礦石、煤炭等。

  3、對海上貨物承運人的選擇 ①運輸服務的定期性;②運輸速度;③運輸費用;④運輸的可靠性;⑤經營狀況和所承擔的責任;

(四)海上貨運船舶

  1、集裝箱船 全集裝箱船的結構特點是:一般為大開口、單甲板船,且常為雙船殼。船艙內設有永久性的格柵結構。甲板上設置了 能裝載多層集裝箱的特殊結構。

(五)海運貨物

  1、貨物的分類 ①按貨物的裝運形態分為 ●件雜貨:件雜貨是一種按計件形式裝運和交接的貨物。件雜貨包括包裝貨物、裸裝貨物和成組化貨物 unitized cargo。 ●散裝貨: 散裝貨是一種按計量形式裝運和交接的貨物。 散裝貨包括干質散裝貨 solid bulk cargo 和液體散裝貨 liquid bulk cargo ②按貨物的性質分為 ●普通貨物:包括清潔貨物(如:棉紡織品、食品、易碎品和工業用品) 、液體貨物和粗劣貨物(如:氣味貨物、揚塵 污染性貨物) 。 ●特殊貨物:包括危險貨物、冷藏貨物、貴重貨物、活的動植物、長大、笨重貨物(按照港口收費規定和運價本規定, 通常將單件重量為 5 噸以上的貨物稱為重件貨物;將長度超過 9 米的貨物視為長大件貨物。 ) 2、貨物的計量和積載因數 ①貨物的計量 ●貨件丈量的原則是:按貨件的最大方形進行丈量和計算,在特殊情況下可酌情予以適當的扣除,某些奇形貨件可按實 際體積酌情考慮其計費體積。 ●貨物的量尺體積是指貨物的外形最大處的長、寬、高之乘積。 ●貨物的重量可分為凈重、皮重和毛重,貨物衡重應以毛重計算。 ②貨物的積載因數 ●含義:貨物的積載因數 stowage factor,S.F,是每一噸貨物在正常堆裝時實際所占的容積,單位為立方米/噸。 ●貨物的積載因數的大小說明貨物的輕重程度,反映一定重量的貨物須占據船舶多少艙容,或占多少箱容,甚至倉儲時 必須占多少庫容。

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