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美國進出口貨運前40大船公司排名,萬海航運下降高達57.7%!

在今年的前5個月中,從事美國進出口貿易的主要集裝箱船公司貨運量全面下滑,只有少數規模較小的船公司在艱難的市場中環境取得了增長。

截至5月份,按船隊總運力計算,全球第四大船公司CMA CGM處理了美國最大份額的進出口業務,其次是馬士基航運和地中海航運。這三家船公司包攬了美國進出口貨量的前三名。

此外,中遠海運和海洋網聯(ONE)也躋進了前五名,盡管這前五家航運公司的貨運量同比下降了7.8%,但它們在美國入境/出境貿易總額中所占的份額仍保持在62%,與2019年同期基本持平。







由于新冠疫情對全球經濟造成的破壞,2020年前5個月,美國進出口貿易總額下降8.3%,進口下降7.9%至895萬標準箱,出口下降9%至506萬標準箱。相比之下,2019年美國前5個月的雙向貿易總額同比增長3.1%,其中進口增長3.4%,出口增長2.7%。

在此期間,美國進口排名前40位的航運公司中,有32家的進口量同比下降。在這32家航運公司中,有16家的貨運量下降了兩位數,其中最大跌幅的是萬海航運下降了57.7%,Seacor下降了46.4%,Matson下降了30.7%。

與此相反的是,三個較小的非聯盟承運人報告,1-5月美國入境貨運量增長了20%以上:排名第25的Westwood Shipping(增長28.2%),排名第27的TOTE Maritime(增長25%),排名第14的Seaboard Marine(增長21.9%)。

出口方面的損失更為明顯,前40名中有34名貨運量下降,其中有24家下降了兩位數。前25家的出口承運商中,只有中遠海運(增長2.3%)增加了貨運量。

以下是根據JOC公布的美國進口量排名前40的集裝箱運輸公司:

2020年前5個月,排名前40位的集裝箱運輸公司承運了美國進口貿易895萬標準箱的99.9%,比2019年同期下降7.9%。







以下是根據JOC公布的美國出口量排名前40的集裝箱運輸公司:

2020年前5個月,排名前40位的集裝箱運輸船公司承運了美國出口貿易506萬標準箱的99.9%,比2019年同期下降9%。






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