即使在新冠肺炎疫情零星多發的時期，我國年進出口商品總額仍在緩慢反彈。在對外貿易的推動下，進出口貨運代理成為一個新興的服務業。大量從事進出口貨運代理的企業順應發展趨勢加入行業競爭，行業規模空前巨大。《國務院關于第三批取消和調整行政審批項目的決定》規定，下放進出口貨運代理企業經營資格審批權，實施最低注冊資本，使更多中小企業更容易進入行業。

目前，我國有3萬多家進出口貨運代理企業在主管部門登記備案，員工超過200萬人，每年增加5%~10%。據業內估計，除這些正式批準的貨運代理公司外，還有10多萬二代和三代，粗略估計有數千萬員工。雖然這些二代和三代沒有相關部門的批準資格，但他們可能與承運人、銀行家或海關有良好的關系，能夠獲得良好的運價，確保順利發貨。與管理嚴格、僵化的大公司相比，他們的會計時間和客戶回報更加靈活，這將給國際貨運代理行業，特別是中小型貨運代理企業帶來更激烈的競爭。