在我國貨代公司中分為:一級、二級、三級等，其中，一級貨代的資信程度最高，運費最低，提供的服務也是最好的。

所謂一級貨代，是指具有直接訂艙權的貨運代理有限公司,可以向船公司/航空公司訂艙,業務流程就是貨代操作流程，包括海運和空運的流程以及報關報檢等貨代業務。

報關代理企業或其他代理企業（二級，三級貨代）數量極其龐大，他們以一級貨代掛靠的形式進行招攬貨代業務。

一級貨代和二級貨代的區別大致有:

1、貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。

2、一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數的。貨代做為訂艙口。所以并不是說一代就明顯勝過二代，大部份的一代只能局限于幾個船公司有訂艙權。

3、有訂艙權一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。貨代掛靠很正常，這里不是說所謂掛靠就沒實力。

4、口岸（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代。

5、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。

6、無船承運人與一級貨代本質也是一樣的，前者是交通部核準的，后者是外經貿核準的，前者可開海運發票票，后者只能用代理的發票。二者都可以開美金發票。如果二者都可以選擇的話，通常貨主只能選其一。

7、無船承運人與一代可以是同有一個公司所有，經常可以看到某貨運公司即是一代又是無船承運人。

拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。

無船承運人與一代可以是同有一個公司所有，經常可以看到某貨運公司即是一代又是無船承運人。

選擇貨代最主要看他的服務，服務是重點，價格也在考慮范圍里。所以一代也好，二代也好，無船也好，只要符合自己的要求都是可以選擇的。