自從中小快遞公司擺停后，國內的快遞行業就漸漸趨于穩定。簡單來說，快遞行業已經被瓜分殆盡。目前的幾大快遞巨頭，都有了自己的穩定市場份額。







不過，在穩定的快遞市場，也禁不起攪局者的“搗亂”。有這么一個外來企業，在進入中國快遞市場后，不惜以賠本的代價，來獲取更多的市場份額，這家企業正是來自印尼的——極兔快遞。

相信不少人對這家快遞都不陌生了，著名電商巨頭拼多多，早已和極兔達成了合作，目前拼多多的大部分快遞包裹，都是由極兔快遞來配送的。

入局中國快遞市場不到兩年，極兔成了行業里的異軍突起，而最令人擔憂的，是極兔快遞“不要命”般的打法。

作為全國快遞行業的風向標，義烏市場是各大快遞公司的必爭之地。數據顯示，今年1-3月，義烏全市快遞服務企業累計完成192831.4萬件業務量，同比大增了107.5%，繼續蟬聯全國第一。







不過，在不斷增長的包裹量和業務量背后，各大快遞企業的收入卻并不好看。順豐第一季度預計虧損9億-11億，申通預計虧損0.7億-1億。極兔、百世因“低價傾銷”被罰。

目前快遞市場中的頭部品牌，幾乎無一幸免，而最大的根源就在于，各大快遞企業引起的“價格戰”，極兔快遞的“低價傾銷”首當其沖。

從2013年開始，義烏市場的快遞價格戰便被掀起了，彼時并不出名的百世匯通，突然在義烏開啟了超低價策略，為了搶奪市場，其他快遞企業也紛紛效仿，最終內卷愈發嚴重，直到極兔快遞的出現，義烏快遞市場的價格洼地再次被突破。

由于低價傾銷，極兔和百世在義烏被處罰。不過，快遞價格戰還未結束，極兔已經“盯上”了另外一個市場：快運。







近日，匯森速運和壹米滴答對外宣布達成戰略投資合作，雙方將聯手布局智慧物流和全球化。對于此次兩家的合作，大家更關注的是它們背后的“大佬”。

值得注意的是，匯森速運背后站的正是快遞黑馬——極兔快遞。對于此次壹米滴答和匯森速運達成合作，壹米滴答回應并非是收購，而是業務協同的投資，但是外界對此卻猜測紛紛。

極兔快遞進入中國市場，采用的第一招就是以資本入局，而此次匯森速運和壹米滴答達成合作，也十分像極兔快遞之前的打法——以資本動作入局新業務。







對于外界的猜測，壹米滴答已經回應并非是收購，但是按照極兔快遞進入中國市場的手法，此次合作并沒有那么簡單。

進入中國市場一年多的時間，極兔快遞已經在著手準備IPO的相關事宜了，更何況，還有拼多多這個全球用戶量最大的電商平臺支撐，極兔快遞兩大底牌在手，自然不會放松警惕。