受世界疫情影響，家居類的商品在英國(guó)銷量被引爆。疫情期間，隨著人們?cè)谑覂?nèi)的時(shí)間越來(lái)越多，不管是室內(nèi)辦公還是生活，人們對(duì)辦公用品、其他生活家居產(chǎn)品和園藝產(chǎn)品的需求量也越來(lái)越高。家居類產(chǎn)品一般都是比較笨重、體積大的商品，這類統(tǒng)稱為超大件。

大件物流簡(jiǎn)稱超長(zhǎng)、超寬、超高、超重物流運(yùn)輸，運(yùn)輸超大件貨物需要面臨技術(shù)操作難度大、運(yùn)輸周期長(zhǎng)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、運(yùn)輸成本大等問(wèn)題。各大快遞公司對(duì)超大件運(yùn)輸都有著一定的限制。比如DHL限制單邊長(zhǎng)度超過(guò)120CM或者單件計(jì)費(fèi)重量超過(guò)70KG；UPS規(guī)定單邊長(zhǎng)≥120CM或次長(zhǎng)≥75CM或260CM≤（1長(zhǎng)+2寬+2高)；DPD規(guī)定單邊長(zhǎng)度最長(zhǎng)邊＜100cm，第二長(zhǎng)邊＜70cm 第三長(zhǎng)邊＜60cm 都算超大件，超出這些尺寸就會(huì)產(chǎn)生昂貴的派送附加費(fèi)，如果客戶使用常規(guī)快遞進(jìn)行運(yùn)輸，會(huì)被嚴(yán)重?cái)D壓利潤(rùn)空間甚至是完全虧本。那么超大件產(chǎn)品應(yīng)該如何出口到英國(guó)呢？





出口超大件比較適合英國(guó)海運(yùn)卡派渠道，頭程海運(yùn)到英國(guó)，末端使用卡車派送。海運(yùn)出口大件家具包裝需要做到防震、防潮、防破碎。還要便于裝柜卸柜，打木架后腳托必須要有足夠高度，叉車能進(jìn)入，自由升降調(diào)整。腳托高度位置是必須要預(yù)留夠的，這個(gè)可不能為了一點(diǎn)點(diǎn)體積而省去。因?yàn)槌蠹浳镆话闶求w積大又比較重，人工是很難搬運(yùn)的，必須使用叉車、吊機(jī)等來(lái)完成裝卸。如果是木箱包裝，木箱必須有合頁(yè)不能全部釘死，裝有合頁(yè)就能方便開(kāi)關(guān)木箱驗(yàn)貨。

家居產(chǎn)品一般都是木制品、皮革或者陶瓷玻璃等產(chǎn)品。包含冰箱、彩電、空調(diào)、洗衣機(jī)等家用電器；還有沙發(fā)、床、茶幾、櫥柜、電視柜等家具；按摩椅、辦公桌、展示柜、組合柜等辦公用品；園藝擺件、運(yùn)動(dòng)器材、廣告牌等等。

這類超大件通過(guò)海運(yùn)出口到英國(guó)路途遙遠(yuǎn)，運(yùn)輸時(shí)間一般需要2個(gè)月，不當(dāng)?shù)匕b在運(yùn)輸過(guò)程中容易造成產(chǎn)品損毀。一般建議產(chǎn)品本身先用泡泡紙包好，保險(xiǎn)起見(jiàn)可以再加一層薄海綿，再用五層紙箱包裝；每個(gè)箱子盡量裝滿，實(shí)心，不留空位并裝好護(hù)角，就不存在受力不均勻，傾向其中一邊的問(wèn)題；不建議直接使用泡沫；家居一般直接是木箱編織袋加上打木架，如果商品價(jià)值很高也可以直接打木箱。搬運(yùn)的時(shí)候進(jìn)來(lái)依靠叉車等機(jī)械作業(yè)，減少因人工搬運(yùn)造成的破損幾率。





由于亞馬遜倉(cāng)對(duì)大件商品入庫(kù)有嚴(yán)格的限制，賣家可以將超大件類家具存放到英國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)，買家下單之后直接從英國(guó)海外倉(cāng)操作代發(fā)。英國(guó)海外倉(cāng)庫(kù)不限制庫(kù)容，有足夠多的場(chǎng)地放置超大件，而且倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也比亞馬遜倉(cāng)庫(kù)優(yōu)惠很多，非常適合這類超大件商品。

總之雖然超大件產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)少利潤(rùn)高，但是想要將家居商品安穩(wěn)的出口到英國(guó)，不僅要在包裝上面下功夫，物流商選擇也要謹(jǐn)慎，開(kāi)源節(jié)流才能做到利潤(rùn)最大化。