貨運代理簡單來說包含兩個部分，其一國際貨運代理、其二內貿貨運代理。我們今天就主要來了解全面意義的貨運代理。貨運代理，簡稱貨代，是指貨運代理組織接受進出口及內貿貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理貨物運輸及相關業務，并收取勞務報酬的行業。

行業中的業務大類主要包含以下幾個：

1、水運代理：指提供水上貨物運輸及相關服務的貨運代理。如進出口海運、拼箱業務、海運專線、內貿海運、散貨船等。水路運輸最大的優勢是成本低、污染小、安全經濟。水路運輸相對其他運輸方式來講更適合實現大宗貨物運輸，而且所利用的江、海都是自然資源，不會造成對資源的浪費，有利于環保。同時水路受自然條件的限制與影響大，即受海洋與河流的地理分布及其地質、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響，水運航線無法在廣大陸地上任意延伸。

2、空運代理：指提供航空貨物運輸及相關服務的貨運代理。如進出口空運、內貿空運等。空運的最大優勢就是時效、安全性及空間跨度大，但是空運的運價、載量及受天氣影響的因素都比較大。例如從中國到美國西海岸，空運的價格至少是水運的十倍以上，因此對于貨值較低，或時間要求不嚴格的貨物是不建議采用空運的形式的。

3、陸運代理：指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的貨運代理。如進出口鐵路、國際陸運、內貿陸運、管道運輸等。陸路運輸當中公路運輸主要特點體現在靈活性強，公路建設期短，投資較低，易于因地制宜，對收到站設施要求不高，但不適用于過長距離的運輸。鐵路運輸呢，主要特征體現在運輸能力大，運輸成本低，受自然條件的影響小，時效有保證。管道運輸則是采用密封設備，在運輸過程中可以最小的避免運輸物品散失、丟失等情況發生，同時運輸量大，不受時間限制的進行運輸，但相對靈活性較差，運輸貨品單一。

4、聯運代理：主要指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程統稱為復合運輸，我國習慣上稱之為多式聯運。按照國際多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人把貨物從一國境內接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。而中國海商法對于國內多式聯運的規定是，必須有種方式是海運。

5、其他：相對于以上業務類型的特殊分支。如進出口快遞、汽車托運、寵物托運、跨境電商、保險服務、關務服務、拖車報關、中港拖車等。我們就不展開細說了。