一申報金額寫的過低

這個是墨西哥客戶，走的聯邦快遞，申報金額我寫了產品價格的一半，想著可以幫客戶省些費用，當時這個事情是我主動做的，并不是客戶要求的，等貨到了墨西哥要清關時，海關認為貨值不符合不給放行，后來提供了發票也沒用，最后客戶被罰了2000$，而貨值總共也不超2000$，萬分慶幸的是這個客戶并沒有像我要求索賠。

我的建議是如果客戶沒提出來，就不要寫低貨值，如果是客戶要求的，也要像他說明可能產生的后果。另外如果貨值比較高的，要讓客戶提前去了解清關流程和需要的資料，不要到時貨到了，客戶說清不了關是非常麻煩的，而這種情況也是經常發生的。

二客戶棄貨問題， 海運到港的CIF貨要提前告知客戶大概的目的港費用

發生目的港棄貨是件很麻煩的事情，很多客戶都是因為目的港費用太高這個原因，特別是當貨物的貨值又不是很高的時候，所以客戶再付款前一定要告知客戶大概目的港費用，這個貨代可以查詢到。

三收款的風險問題，這個在前面的文章已經說過了

四 客戶發了指定貨代的地址過來，提前確認是否存在入倉等費用，特別看起來像碼頭的倉庫。

之前有客戶買過一臺小機器，本來利潤才幾百，發貨時才知道客戶那個地址是要入倉費100多，派送費也要額外收100多，因為要排隊，甚至有些還要卸貨費。所以最好提前打電話問清楚客戶的貨代這些費用。

五 客戶讓報FOB價，走指定貨代

這個我也吃過虧，當時客戶讓我報FOB價，按照我自己平時走貨的話，FOB費用應該是700左右，當我把貨發出去后指定貨代發來的賬單是1900多，這個時候進退兩難，錯在沒有提前和他的貨代確認好fob費用就給客戶報價了，后面有客戶讓我報fob我會先讓他把貨代聯系方式發來，提前確認費用，除非是走自己找的貨代就不用。

六客戶發來要輸入郵箱賬號密碼才能打開的文件都不要理會

七 客戶線下轉賬

客戶線下轉賬的，一定要更加謹慎，讓客戶發水單過來，假設客戶只是口頭說轉了，你確實剛好收到了，怕的是等貨發了，有另外的人找你說他轉錯了錢。

八 后續更新

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