今天來講講上海港海運出口流程，主要流程是：

托運受理—訂艙—放單提箱—內裝（拖車）—進港報關—配載裝船—簽提單

首先是準備好托書，托書上面注明發貨人，收貨人，通知人，件數，毛重，體積，品名，HS編碼等信息。

如果是普貨（并且不是化工品就這就可以去訂艙了）如果是一般化工品（普貨）還需要提供MSDS給船公司，

并且有的船公司已經明確一般化工品（普貨）還必須提供上海化工院的運輸鑒定，要不然他們不接受訂艙。







訂艙之后普貨，船公司很快就可以下預配。預配也就是我們說的S/O,也叫倉位，上面有：

船名，航次，提單號，卸貨港，目的港，中轉港代碼（有的在設備單上） 箱型，箱量，開航日，截單時間等

上面這個S/O發給倉庫去放單，這個放單是指設備交接單，上面有堆存地址，也是提箱點，有設備單就可以去堆存提箱了。

提箱注意事項：

檢查箱子是否有破損，要是有破損即使換好箱子。

注意拍照留底，有的船公司要求你提五年之內的箱子，有這種特別要求的話，需要注意。

箱子是否清潔，不干凈的箱子，也要堆場及時換。







倉庫都是晚上安排車去堆場提箱子，所以都是第二天早上提供裝箱單。

裝箱單上面有：船名航次，提單號，件數，毛重，體積，品名，箱皮重，箱號，封號，箱型等信息

箱子提回來以后，你有兩種選擇，一個是把貨送到倉庫來安排裝箱，這個叫內裝。還有一個是把空箱子直接拉到工廠去裝箱這個叫拖車。

內裝或者拖車二選一。在安排裝箱的同時，也需要安排做截單資料給船公司了。

截單資料有：

艙單表格，VGM表格，提單確認等

這幾個資料上面都需要用到箱號，封號，所以都是在倉庫安排車隊去提箱有裝箱單以后，才能完成的。

船公司發好艙單信息，在海關總署的網站上面是可以查到的，等碼頭開港就可以去進港報關了。

開港：

碼頭根據船期時間，安排開港，一般船開前四五天開港，開港就可以去進港（危險品除外），進港碼頭就會發送運抵信息，及時報關就行了。







等柜子柜子放行之后，就等船靠泊，來裝船就可以了。我們經常說的甩柜就發生在這一步。

甩柜：已經安排所有手續，柜子已經進港報關放行了，在碼頭等船公司配載，但是從船靠泊一直到離開，都沒有裝你這個柜子。

為什么出現甩柜這種情況？

船公司倉位放多了，船超重了，比如這個船只能裝10000個柜子，結果船公司放了12000個柜子的倉位，再算上有1000個不走的，有11000要正常走，

這就多出來1000個柜子，船裝不下，就不裝了，就被甩了。

甩柜以后一般，船公司直接安排漏裝，就是把這個柜子安排到下個航次的船，優先裝。所以很少出現二次甩柜的現象，除非是船不來了。