第一條 為運用關稅手段推動輕型客車引進技術的消化、吸收和創新，提高輕型客車及其關鍵零件、部件的生產集中度、技術水平和開發能力，加快國產化進程，根據國家《汽車工業產業政策》確定的原則，特制定本規定。

第二條 對符合本規定的企業，為生產適用本規定的輕型客車所需進口的零件、部件，實行與國產化率掛鉤的關稅稅率，即：實行國產化率高，進口關稅稅率低；國產化率低，進口關稅稅率相對較高的級差稅率。

第三條 對因實行關稅與國產化率掛鉤而減征的稅款，應作為企業專項資金，用于促進企業的技術開發和新產品研制，財政部門有權對上述資金的使用情況進行核查。

第四條 本規定所指的輕型客車是指經國家批準的企業引進技術或自主開發（指企業獨立開發或中外合作開發但知識產權屬于本企業）生產的６座及以上、２２座及以下且車身總長在４．２米及以上、７米及以下的客車。

第五條 凡符合下列條件，且在中華人民共和國關境內注冊并經國家計委、國家經貿委批準立項生產本規定所指產品的企業，均可申請享受本規定的關稅稅率。
１、設計綱領在年產５萬輛以上，全期國產化率目標在８０％及以上，在申報時已投產的主導車型整車國產化率達到４０％及以上的整車生產企業。
２、設計綱領在年產１０萬臺以上，全期國產化率目標在９０％及以上，在申報時國產化率達到６０％及以上，已為經批準享受本規定關稅稅率的兩個及以上整車廠配套的發動機、變速箱生產企業（包括整車廠所屬的生產企業）。

第六條 企業享受本規定關稅稅率的整車、發動機、變速箱必須具備下列條件：
１、屬引進技術產品的，企業必須與外方簽訂產品技術轉讓合同，即包括產品技術轉讓范圍、產品圖紙、工藝文件、企業質量標準以及相應的試驗、檢測方法。但重復引進其產品技術時，不再適用本規定。
２、屬企業自主開發產品（其中整車是指占整車價格４０％及以上的零件、部件和至少一個主要總成是新設計、生產的）的，其產品的設計圖紙、工藝文件、質量標準及試驗、檢驗方法應齊全。

第七條 對符合本規定的整車生產企業所需進口的零件、部件實行以下關稅稅率：
１、在產品國產化率達到４０％及以上至６０％時，企業在兩年內再進口的零件、部件，減按《中華人民共和國海關進出口稅則》（以下簡稱《稅則》）中輕型客車的未列名零件（以下簡稱未列名零部件）稅率的７５％計征進口關稅；如《稅則》上對其中的零件、部件設有單列稅率，且低于上述稅率的，按單列稅率計征進口關稅。
２、在產品國產化率達到６０％及以上至８０％時，企業兩年內再進口的零件、部件，減按《稅則》中未列名零部件稅率的６０％計征進口關稅；如《稅則》上對其中的零件、部件設有單列稅率，且低于上述稅率的，按單列稅率的８０％計征進口關稅。

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