對 CIF 術語的解釋

CIF 術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保 險費，故賣方除具有與 CFR 術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般 國際貿易 慣例，賣方投保的保險金額應按 CIF 價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，應以合同貨幣投保。

需要強調指出的是，按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是“到岸價” 。

按《1990年通則》的規定，CIF術語只能適用于 海運 和內河航運，如要求賣方先將貨物交到 港口 貨站，以及使用滾裝/滾卸或集裝箱運輸時，則使用 CIP 術語更為適宜。

在我國出口貿易中，按CIF條件成交的較為普遍，為了正確運用CIF術語，應特別注意下列事項：

必須認真核算運費

按CIF條件成交時，由于貨價構成因素中包括運費，故賣方對外報價時，應認真核算運費，把運費因素考慮到貨價中去那種不分銷售地區，不分距離遠近，都按同一價格出售的做法，顯然是不合適的。 北京報關員考試

賣方核算運費時，主要應考慮下列因素：

(1)運輸距離的遠近，同一種貨物，如運輸距離不同，其運輸費用的也必然有別，所以在按CIF條件成交時，應當核算運輸成本，以體現地區差價。

(2)是否需要轉船，一般地說，直達運輸比中轉船運輸的費用低。所以按CIF條件成交時，不定期應考慮是否需要轉船，如在成交量少而雙無直達班輪運輸的情況下，貨物必須中途轉船運輸，這勢必增加一筆轉船的費用，此項費用，也應計入運輸成本交考慮到貨價中去在CIF條件下，不考慮轉船與否，都按同一的價格出售這種不計成本的做法，也是不合理的。

(3) 運價變運的趨勢，買賣雙方按CIF條件成交時，在確定貨價的同時，應考慮市場運價變動趨勢以及各種附加費，把運價變動的風險打到貨價中去，防止出現只顧成交，不顧運輸和只管貨價，不管動價的偏向。



[1] [2]