裝船前檢驗是向出口商和進口商提供的服務，包括對制造完畢，但尚未裝船的設備或材料的詳細檢驗。檢驗范圍包括質量和數量、包裝和標志和監裝。檢驗證書可憑信用證提供，并經商會授權。
 
    對于向實施進口認證計劃的國家出口產品時，裝船前檢驗對于貨物獲得進口證書是一個必要的步驟。若無此證書，該貨物就無法在目的地國通關。這個做法被許多發展中國家所采用，雇傭獨立的專業公司來檢驗海外訂購的貨物的裝載情況，其目的在于防止資本外流、商業欺詐以及逃避海關關稅等情況的發生，保護國內財政利益和彌補行政管理機構的不足。     1998年以來，我國檢驗檢疫機構依據國家有關法律法規的規定，先后組織并參與了大量裝船前檢驗工作，并取得了很大的成效。但是，至今仍有一些五金企業，對裝船前檢驗不理解，有些企業在引進設備或大宗商品時，事前準備不充分，合同的價格條款、付款條款、質量保證條款、包裝條款、檢驗條款等都不十分嚴謹、不詳細、不規范，存在不少漏洞，貨到現場后，又不及時向檢驗檢疫機構申請檢驗，直到設備出了問題，不得不申請檢驗檢疫機構出證索賠的時候，才找上門來，盡管理由一大堆，但超出了合同規定的索賠期限，使得問題十分復雜甚至無法解決，遭受了很大損失。報關員考試報名

    對五金產品實施裝船前預檢驗（亦稱發貨前檢驗），是國際貿易中普遍采用的質量保證措施。正直的貿易界人士和出口生產企業，出于維護自己的信譽和擴大貿易交往的目的，他們都不愿意自己經營和生產的商品，出口到國外后發生質量索賠事件。如發生了質量索賠問題，需派人到進口國看貨、交涉賠償等工作，造成人力、財力的浪費。長期以來，我國對進口商品基本上都實行到貨檢驗，有時質量得不到保證，貨到后，發現問題雖可以對外索賠，但是交涉費時費事，既影響買賣雙方友好合作關系，又影響進口物資和設備及時交付使用。因此，貿易雙方都歡迎實行發貨前檢驗，以盡可能避免質量等問題的發生。



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