貨代運作的一般流程是：貨主把貨委托給中間貨代運輸，中間貨代把貨委托給一級貨代，一級貨代再給船公司；然后，一級貨代從船公司拿到提單，交給中間貨代，中間貨代憑提單向貨主收錢。其中，“中間貨代”可能是一層，也可能是多層。許多小貨代公司并不直接與一級貨代發生關系，中間還有多手的代理，多層的環節。

　　選擇代理不能貪小便宜

　　“許多外商在選擇代理時，既不看營業執照，也不審核注冊資金，單單憑一張名片就可以做生意了”。

　　這些不規范的操作為那些并不具備資質的“中間公司”提供了溫床。經調查后發現，那些出逃的中間貨代，往往是把資金挪作它用了，有些存心騙錢的，則干脆用別人遺失的身份證注冊公司， “這種情況下，即使找到這些公司，也拿不到錢。”專業人士說。外貿知識

　　專業人士特別指出，對于委托運輸的貨主來說，千萬不能因為貪圖幾十美元的便宜而去選擇來路不明的中間貨代， “雖然短期是省了幾十美元的運費，但是一旦出現問題，奔波交涉所耗費的精力遠遠不止這點錢。”要選擇有信譽的合作伙伴

　　“無論對貨主還是貨代公司而言，保護自己最有效的辦法就是選擇有信譽有實力的合作伙伴。”一些大型的貨代公司如中外運公司等，往往會實地考察下一級的代理公司，或是要求下級代理公司支付一定數量的保證金，或是通過第三方擔保等方式，最大限度地降低自身風險，這是值得一些小的貨代公司借鑒的。

　　一位經常處理此類糾紛的律師反饋，對貨代公司來說，最保險的辦法就是付款買單，一單一付，此外在接受委托運輸時，最好能審核一下對方的身份、資質等，也可在合同中約定一旦出現運費拖欠等問題，貨代公司有權扣押提單，“當然，扣押提單是最后的自救手段”。