[回答1]這個很難說，因為去日本的船很快，如果你將3/3提單都交銀行，通過銀行再交到日本客戶手上，那么提單還沒到日本客戶手，船都已經早到了。  如果日本客戶要通過銀行拿提單，會產生貨物滯留在碼頭的很多費用。所以日本商人開出的 信用證 一般會這樣要求2/3提單交銀行議付，1/3提單直接快遞給他們以提貨。如果他們的 信用證 沒有會讓你很容易產生不符點的條款，就可以冒點風險做了。 　[回答2]日本的單子，我們做到現在都是要求3/1提單，或者干脆3/3全套。這里的風險，是看客戶的信譽度和長期合作經驗。這樣做可以提高效率。但如果是新客戶，那就免了。給了1/3提單，就給了貨權。慎重。不可因為芝麻，丟了西瓜！日本人的錢不容易賺的！

　[回答3]我以前也做過2/3提單的事情，跟一個日本新客戶的第一單生意就是L/C規定2/3提單交銀行，1/3提單直接快遞客戶的。結果沒什么問題。

　需要注意的是， 信用證 是銀行信用，而不是客戶信用。在開證行信譽可以接受的前提下，客戶想提貨不給錢，方法是讓你產生不符點然后拒付。所以，當你能夠保證議付時不出現不符點，那么你提交符合信用證規定的單據，銀行就一定得給你錢的。Bgyedu.CoM

　說多一句，如果你不發貨而偽造整套符合信用證的單據，銀行也得根據表面真實性給你付款的。

　[回答4]開證加上“B/L IS TO ORDER OF APPLICANT BANK,這就意味著1/3提單在日本客戶手中也不怕，他得先到開證行去背書，銀行背書提單前，一般都會要求企業贖單（即期）或承兌（遠期），船公司見銀行背書才能給予換單，銀行和船公司都有責任把好此關！