最近幾個月印度政府跟國內互聯網平臺可謂是鬧得沸沸揚揚人人皆曉。封禁國外版抖音TikTok ，封殺微信，下架59款中國APP，傳喚一代電商領頭人——馬云。甚至傳出準備封殺阿里巴巴跨境電商平臺速賣通（AliExpress）的風聲。“螞蚱斗公雞”可以說是現階段疫情下的India了。所以今天小編想跟各位讀者朋友聊聊的是作為老一輩跨境電商界的我們，該如何去看待印度準備封殺阿里跨境電商平臺速賣通？




這個問題我們不妨先從以下三個方面來剖析一下：

1.印度跨境電商市場如何？

2.印度若封殺阿里跨境電商平臺速賣通會造成什么損失/危害？

3.速賣通平臺應如何應對此次封殺？




阿里速賣通（Aliexpress）作為“國際版淘寶”，截至2020年初最新數據顯示，累計買家已經超過1.5億，且覆蓋全球220個國家和地區。據不完全統計，2020年上半年，阿里速賣通上的淘系商家（原做國內電商市場的商家）數量增長了1/3，季度增速環比上漲了150%。除去印度市場，東亞市場，中東市場，非洲市場乃至北歐（俄羅斯）西歐（西班牙、法國等）市場等都是近年速賣通發展比較快的藍海新興市場。所以對于速賣通而言，印度市場重要嗎？我認為沒有這么重要。這次封殺對速賣通以及速賣通上的商家有影響嗎？肯定有，但非常有限。

印度電商市場是不是一塊肥肉？顯然還不是。一位曾經在印度深扎多年的電商創業者感嘆說，印度電商即使到2022年之前都很難賺到錢。主要原因如下：

第一，政策不友好。印度執政者們并不會因為電商的市場前景就另眼相看，相反依然處處設限。新的電商法已經2月1日正式實施，明確規定，“電子商務公司不能通過其占有股權的公司平臺銷售產品，或促使賣家在其平臺上獨家銷售產品”。這條的目的就是要保護吸收了大量閑散勞動力的中小零售商。這也是選票政治的現實。

第二，經濟發展水平落后，印度的客單價極低。印度電商的客單價低到可憐：平均5-8美金。而中國是什么水平？2018年雙十一中國電商平均客單價是235元/單（約35美金）。

第三，高物流成本和低物流效率。消費者心態也比較“著急”，對包裹的遞送速度有非常高的期待。經常在下單后不久就開始一直查詢催促訂單情況。等到不耐煩就取消或者拒付款了。

雖然各大跨境電商平臺都想“瓜分”印度這只肥羊。但這次封殺真正給速賣通和中國商家帶來的“真金白銀”的損失卻很有限。




但倘若印度政府繼續民族主義，繼續抵制中國制造，煽動反華情緒，必將萬劫不復，自討苦吃，民不聊生。且對于價格比較敏感的印度窮人來說，封禁速賣通與高性價比的中國商品無疑是給窮人下令生死狀！嚴重情況下，必將造成更大的社會治安問題和更差的社會經濟環境。即便沃爾瑪（Walmart）收購了Flipkart，建立了更多的線下實體店又能怎樣？印度窮人仍舊消費不起西方乃至本地生產的高價商品。封禁阿里跨境電商速賣通平臺無疑是適得其反的舉措！

印度政府和民間反華勢力和封禁阿里跨境電商平臺速賣通的欲望越來越兇猛，建議作為速賣通平臺賣家乃至平臺自身，應及時調整在印發展策略，減輕事態持續升級發展所帶來的不必要的風險和損失。必要的時候，轉移市場。平臺賣家也無需過于擔心焦慮，因為印度僅占中國出口市場份額的3%而已。無論印度政府如何興風作浪，不自量力，蠻橫無理，到最后受苦受難的終究還是普羅大眾。

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作者---六安君

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