自從各大互聯網公司發現印度這塊寶地之后，許多企業在各個領域爭相進入。這塊“神奇”的土地也確實沒讓互聯網行業失望，從各大手機品牌到相繼入局的電商，似乎只要是互聯網企業進去就都能嘗到甜頭。

于是外賣行業也不例外。作為人數僅次于中國的人口大國，印度的外賣市場被多方看好，認為其中蘊藏著巨大潛力。在他們看來，如果外賣生意能夠在印度做大做強，那么印度也能成為僅次于中國的第二大外賣市場。

于是我們看到Uber、亞馬遜、美團、阿里、騰訊紛紛入局。 有的是直接進入，有的是對其他外賣企業進行投資。然而實際情況卻不似想象中那般順利。因為每月有高達2000萬美元現金的消耗，Uber不堪重負，本月Uber在印度的外賣業務Uber Eats以2.06億美元的價格被出售給外賣公司Zomato。

Uber退出后，亞馬遜急切地想要進入。此前，亞馬遜已經針對兩小時送貨服務對供應鏈進行了大筆投資，并計劃在收取傭金方面降至競爭對手的50%。然而印度本土早有Swiggy和Zomato兩大巨頭，它們有成熟強大的配送網絡。尤其是印度最大的外賣企業Swiggy，在超過500個城市有配送網，合作伙伴超過16萬個。即使亞馬遜可以靠降低傭金來獲取關注，但這顯然不是長久之計，亞馬遜需要盡快在印度的外賣市場上找到適合自己的盈利途徑。

而中國企業介入印度外賣市場的方式則更加“委婉”。阿里巴巴、美團、騰訊、攜程相繼現身。早在幾年前，阿里和美團就分別向Zomato和Swiggy注資，騰訊也與Swiggy有聯系。而就在近日，Swiggy完成了新一輪1.13億美元的融資，美團參與其中。Zomato則獲得了來自螞蟻金服允諾的新一輪2億美元的投資，而螞蟻金服的持股比例已近29%。

可以看到，外來的外賣企業在印度顯然沒像其他進入印度的互聯網企業那樣迅速站穩腳跟且風生水起。 要么是像Uber那般黯然離場，要么是還在找尋盈利模式，要么就像中國企業這樣選擇投資入股印度的外賣企業。

這種現象不是單一的原因造成的。一方面，印度本土已經有外賣企業，并且規模不小。而在印度雖然人多，但點外賣的人實際上并不多，主要還是大城市的白領。因為印度的小吃攤遍布各處，而印度人的飲食習慣決定了他們習慣到各種攤位上去吃東西。印度的攤位已經成為了一種“飲食文化”，既然食物觸手可及，那又有什么必要去叫外賣呢？

這一點可以從中印外賣企業的數據對比中得到進一步證實。今年2月，印度的兩大外賣平臺Zomato和Swiggy的月訂單量在4000萬單上下浮動。而早在去年9月，美團的日訂單量已經突破 3000 萬單。如果放在同一個量級來比較，那無疑是數十倍的差距。目前印度的人口已經超過13億，與中國相差不大，可見印度的外賣市場并沒有預想中那般“火熱” ，或者說本國的外賣企業就可以滿足他們的需求，外來的企業似乎有點“多余”了。

但即使如此，許多外賣企業仍以各種形式想方設法擠進印度市場。 畢竟有無數的先例證明了資本力量的強悍，或許也能強悍到足以改變印度人不愛叫外賣的習慣。

今年年初，谷歌與波士頓咨詢聯手發布了一份關于印度食品科技的報告。報告顯示在過去 5 年間，印度外賣行業的總投資額增長了 25 倍。到 2022 年，印度的外賣行業規模將達到 80 億美元（合人民幣 560 億元）。當然這遠遠比不上中國外賣市場目前約6000 億元的規模，但是許多主流資本仍愿意賭一把，如此看來印度的外賣生意雖不好做，但還是比較有前途的。文/東方亦落