中華人民共和國拱北海關是直屬于海關總署的進出境監督管理機關。其前身為拱北關，始建于1887年，距今已有120年的歷史。關區管轄范圍包括珠海市和中山市。下設副局級機構2個，正處級機構44個，副處級機構11個，科級機構273個，其中隸屬海關和辦事處10個。現有員工3030人。

拱北海關是一個業務門類齊全的綜合性海關。近年來，拱北海關在海關總署和廣東分署的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，以科學治關理念為統攬，堅持海關工作16字方針和隊伍建設12字要求，提出“解放思想、開拓創新，強化管理、狠抓落實”的總體工作思路，整合深化各項業務改革，全面推進“糾風提速”，狠抓準軍事化紀律部隊建設，取得了可喜的成績。

——以綜合治稅工作為軸心，積極履行把關服務職能。始終堅持落實和完善綜合治稅大格局，量質并舉，不斷提高稅收征管能力，確保稅收應收盡收；牢固樹立“大打私、打大私”的理念，嚴防猛打，常備不懈，始終保持打私高壓態勢；建立健全風險管理機制，開發運用選擇查驗系統，提高物流實際監管水平；積極推進加工貿易改革，提高保稅監管能力，統籌開展保稅加工監管作業“流程再造”工作，促進加工貿易轉型升級；切實加強法制建設，加強執法監督，落實執法責任制和過錯追究制，切實提高關區執法水平。

——以通關全面提速為突破口，促進地方經濟社會協調發展。鮮明提出主動貼近地方黨政中心工作、貼近地方經濟社會發展的實際，努力創建最暢順通關環境的工作思路，叫響“既要把關，更要服務”口號，進一步創新服務理念，改進服務作風，夯實服務基礎，提高服務效能，推出《拱北海關進一步支持地方經濟發展六項措施》，采取細化全關130項作業辦事時限、“5+2”工作日等一系列便捷通關措施，積極探索與守法企業建立合作伙伴關系，為地方經濟社會發展發揮了積極作用。關區通關效率顯著提高，2006年我關進、出口貨物平均通關時間分別比去年同期縮短了57.33%和31.95%，進出口通關效率位居全國第三和第一。

——以業務整合創新為手段，加快業務科技一體化進程。開展“屬地申報、口岸驗放”通關監管模式試點和“一站式交單放行”通關作業模式改革，積極推動和保障粵澳過境貨物監管模式和粵澳空陸聯運（卡車航班）通關新模式的順利實施，積極參與珠澳跨境工業區、泛珠三角橫琴經濟合作區、珠海保稅區區域建設和功能整合工作。運用現代信息技術，積極推進地方“電子口岸”和“大通關”建設，努力打造一個以口岸通關執法管理為主，逐步向物流服務延伸的大通關、大物流、大外貿的統一信息平臺，通過“電子底帳+聯網核查+流程整合+網上服務”的作業模式，使企業進出口通關更加有序、便捷，提高了貿易效率，降低了貿易成本。

——以準軍事化建設為統籌，進一步提高隊伍建設的科學化、規范化水平。以建設學習型、開拓型、和諧型、實干型、服務型、廉潔型的“六型”班子為目標，加強各級領導班子自身建設；扎實推進準軍事化海關紀律部隊建設，建立準軍事化建設機關考評和基層考評量化激勵機制，努力建設“政治強、業務精、管理嚴、作風硬、廉政好、效率高”的準軍事化海關紀律部隊；加大教育培訓力度，不斷提高隊伍整體素質；深入推進黨風廉政建設和反腐敗工作，整合政工、監察、督審“3支力量”，統籌推進教育、制度、監督各項工作，健全完善黨風廉政建設和反腐敗領導體制和工作機制，確保一方平安。