1989年9月3日，中國華亞貿易公司收到中國銀行轉來的通知，告知A國開證行拒絕付出 Y0l58－72號信用證之貨款，拒付理由主多有以下兩點：
1)信用證失效
2)裝運期延誤。
華亞公司得知此情況后，即通過當地銀行與開證行聯系，得到的回答是：開證行無延長裝運期和信用證到期日的記錄。這也就是說，信用證修改書是偽造的。 那么，這到底是怎么回事呢？事情還得追溯到當年的3月25日。

一、合同的簽訂

合同的簽訂者華亞貿易公司是國內一家專營進出口業務的公司，而布迪公司是A國一貿易商，在華設有辦事處，曾與華亞公司有過幾次業務往來。

1989年3月25日，華亞公司又與布迪公司簽訂了一筆出口10000套服裝的合同。合同號為89FCVO81O，價格條件為每件25美元CIFC3目的港，合同總價款為250,000美元，裝運期為同年5月份。合同規定以不可撤消、即期信用證付款，買方必須于裝運期前50天將信用證開到中國銀行華亞公司所在地分行，服裝的品質以華亞公司所在地進出口商品檢驗證為準。

布迪公司授權格林先生為合同買方簽字人，簽字下方寫明For HEC ComPany"（"為 HEC公司"）。


合同的履行及糾紛的發生；
合同簽訂之后，布迪公司未按合同規定于裝運期（1989年5月）前將信用證開至華亞公司。在華亞公司的一再催促之下，布迪公司拖至1989年7月25日才開出信用證，信用證號為NO.Y0l58－72，開證行為A國銀行。該信用證的開證申請人為HEC公司，受益人為華亞公司。信用證規定：信用證的到期日為1989年8月15日，到期地點為中國。信用證除要求賣方提交其他必須單據外，還規定賣方應提交4份日期不得遲于1989年8月1日的已裝船清潔提單。但由于華亞公司干1989年8月5日才收到由銀行轉交來的信用證，因此，華亞公司根本無法按信用證要求的期限發貨并得到所要求的提單。在此情況下，華亞公司立即與布迪公司聯系，要求修改信用證，以使華亞公司能切實可行地交貨。1989年8月8日，華亞公司收到了布迪公司發來的一份傳真，內容是一份正式的信用證修改通知書，并將最后裝運日期延長至1989年8月11日，到期回延長至1989年8月20日。另外，布迪公司還對此修改書出具了一份保函，即對其作了付款擔保。

由于華亞公司收到此修改通知書距發貨日期只有短幾天并基于對布迪公司的信任，于1989年8月11日發運了合同項下的10000套服裝。發貨后，華亞公司即向銀行順利提交了議付單據。

接著就發生了本文開頭敘述的情況。

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